Edle Blinker mit LED Technik. Verschönern im Handumdrehen jede Vespa ZIP 2 / ZIP SP ab Bj. 2006! Können ganz simpel ausgetauscht werden. Hinweis: Bei einigen Fahrzeugen können die Blinker aufgrund der geringen Last durch die LED Technik nicht mehr wie gewohnt Takten. Hier können Lastwiderstände (siehe Zubehör) zusätzlich verbaut werden. Diese einfach zwischen beide [...]

BGM Getriebe Schulterringe sind hochpräzise gefertigt. Sie sind gehärtet und planparalell auf den hundertstel Millimeter genau geschliffen. Somit entsprechen sie exakt den angegebenen Abmaßen. Die Qualitätssicherung garantiert eine maximale Abweichung von lediglich vier hundertstel Millimeter Untermaß. Damit sind die BGM Scheiben deutlich präziser als Piaggio Schulterringe. WOFÜR Schulterringe dienen zum ausgleichen des axialen Spiel zwischen [...]

Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Hier in einer speziellen Version für Nebenwellen des italienischen Herstellers DRT Racing. Dessen Nebenwellen verschieben die Kupplung 1,5mm weiter in Richtung Kupplungsdeckel. Um ein ausdistanzieren zu vermeiden bieten wir hier eine Kupplung an die genau diese 1,5mm wieder ausgleicht. [...]

Hochwertiger Schubklotz aus hochfestem 42CrMo4. Besser und günstiger als das Original. bgm – Artikelnummer:  SC9000 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Getriebe   Andere Kunden, die sich für Schubklotz für Schaltklaue -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* RICHTIGE BAUHÖHE (20x62x7MM ANSTATT 20x62x6.5MM) Der kupplungsseitige BGM PRO Wellendichtring verfügt über eine Bauhöhe von 7mm anstatt der bei anderen Herstellern sonst üblichen 6.5mm. Damit orientiert sich der BGM PRO Wellendichtring am originalen alten Baumuster von Piaggio. Jeder der einen alten originalen Motor auseinander nimmt, wird [...]

Kompletter BGM PRO Hinterradbremszug mit starkem Ø3mm Innenzugdurchmesser (Werksspezifikation Innocenti) und angepresstem Zughalter auf der Aussenhülle. PROBLEM Ab Werk hat der originale Zug häufig Spiel im Widerlager, wodurch er nicht genau winklig zum Zuganschlag steht. Erst durch die erhöhte Zugspannung während des Bremsvorgangs wird er in Position gezogen. Dies frisst einen guten Teil der Bremsperformance [...]

Die bgm PRO Zündgrundplatten für die Lambretta waren eines der ersten bgm Produkte. Die ersten Muster wurden auf der Eurolambretta 2007 in Neckarsulm präsentiert. Die Grundplatte basiert auf der elektronischen Zündung, die 1970 mit der Lambretta dl 200 electronic eingeführt wurde, später von Piaggio für die Vespa adaptiert wurde und die wohl am weitesten verbreitete [...]

Sehr schöne und schwere Qualität. Ersetzt unzählige Spezialwerkzeuge, die jeweils nur auf einem Modell passen. bgm – Artikelnummer:  BGM8800 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,71 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Werkzeuge   Andere Kunden, die sich für Kupplungshalter/Polradhalter -BGM ORIGINAL Ø=90-125mm- alle Automatik-Scooter interessieren, suchten [...]

Bgm Pro Kabelbäume, besser als original. Professionell gefertigt verfügt jeder Kabelbaum über solide verpresste (gecrimpte) Kabelschuhe. Dort wo sinnvoll sind sie zusätzlich mit einem schützenden Schrumpfschlauch versehen. Lose Aderenden sind verzinnt, ausgenommen davon ist der Kabelast der zum Lichtschalter mit Schraubklemmung führt. Für eine größtmögliche Montagefreiheit sind hier die Kabel etwas länger als benötigt. Hier [...]

Vergaser -PHBN 17,5- Minarelli 50ccm. Die PHBN Vergaser sind eine feste Größe im Rollersektor. Sie zeichnen sich durch eine problemlose Montage und eine gute Abstimmbarkeit aus. Ist auf dem Fahrzeug bereits ein DellOrto PHBN Vergaser montiert ist der Wechsel auf ein größeres Exemplar gleichen Typs ohne Probleme möglich. Der PHBN 17,5 mm verhilft allen 70er [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]