BGM Polradmuttern werden aus hochwertigem 42CrMo4 gefertigt. Dieses Material ist extrem Zugfest und übertrifft die Qualität der originalen Mutter deutlich. Ein fester Sitz des Polrades ist durch das hohe mögliche Anzugsmoment jederzeit gesichert. Anzugmoment Polradmuttern M10/M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB…): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60-65 [...]

Die BGM Superstrong für Lambretta verfügt bereits über ein „eingebautes“ Kupplungskompressor-System. Mit nur zwei Schrauben und langen Muttern kann die Superstrong Kupplung ganz einfach komprimiert werden. Auf der Stirnseite der Kupplungsspinne sind zwei der Beine mit einem Punkt markiert, an deren Grund sich die Gewindebohrung für die Schraube befindet. Hier werden die Schrauben zum Vorspannen [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM0900EX Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Auspuff > Federn   Andere Kunden, die sich für Auspufffeder -BGM ORIGINAL- Edelstahl (10 Stück) – 50mm interessieren, suchten auch nach: Auspufffeder | Feder | Auspuffhalter | Auspuffhaltefeder | Krümmerfeder | Rückhalter [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6396UG Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,16 kg Kategorie: Rahmen > Züge > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Zug universal -BGM ORIGINAL, Ø=1.2mm x 2500mm, Hülle= 2200mm, Nippel Ø=3mm x 3mm, Innenhülle PE, geflochtener Zug, grau- verwendet als Gaszug interessieren, suchten [...]

Sollen die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung der GTS Modelle ab Baujahr 2016 verschlossen werden ist dies, aufgrund der in diesem Bereich nicht ebenen Verkleidung, schwierig umzusetzen. Eine optische und technisch erstklassig Lösung sind die speziell gefertigten Abdeckkappen von BGM PRO. Diese sind aus dem gleichen Material wie die Lenkerverkleidung gefertigt und folgen exakt der Bauform [...]

Der bgm PRO Big Box Sport Auspuff basiert auf der Big Box V4. Wir nennen sie Sport, da sie auf allen Vergleichsmotoren über das komplette Band mehr Leistung bringt. Damit ist die Big Box Sport die leistungsfähigste Big Box Anlage, die es von bgm je gab. Der Leistungszuwachs wurde mit einer Umgestaltung der internen Dämpferkammer [...]

Vergaser -PHVA 17,5- Piaggio 50ccm. Die PHVA Vergaser sind eine feste Größe im Rollersektor. Sie zeichnen sich durch eine problemlose Montage und eine gute Abstimmbarkeit aus. Ist auf dem Fahrzeug bereits ein DellOrto PHVA Vergaser montiert ist der Wechsel auf ein größeres Exemplar gleichen Typs ohne Probleme möglich. Der PHVA 17,5 mm verhilft allen 70er [...]

Die Kurbelwelle der Vespa PK125 ETS Modelle hat den stabilsten Kurbelwellenstumpf aller Smallframe Motoren. Sie besitzt einen massiven Durchmesser von Ø25mm am Lagersitz der Lichtmaschinenseite und ist damit allen Belastungen gewachsen. Der ETS Kurbelwellen Typ wird daher sehr gerne für getunte Motoren verwendet. Durch den großen Durchmesser kann die Kurbelwelle jedoch nicht mit den Standard [...]

BGM Pro Sport Reifen (3.50-10) fertig montiert auf Aluminium Sportfelge BGM Pro schlauchlos (2.10-10) Montagefertiges Reifenset bestehend aus dem erstklassigen BGM Pro Sportreifen mit einem Speedindex S (Freigabe bis 180km/h) und einem Tragfähigkeitsindex von 59 (243kg pro Reifen) sowie der exklusiven BGM Pro Leichtmetallfelge*. PASSEND Das Set ist auf allen Lambretta Serie 1-3 Modellen sowie [...]

BGM PRO Silikon Einzeldichtungen bestehen aus einem 0,5mm starken, hochwertigen Dichtungspapier. Sie verfügen über eine bereits fertig applizierte Schicht Silikondichtmasse. Diese sorgt für eine erhöhte Flächenpressung der Dichtung. Zusätzlich versiegelt die Dichtung durch das Silikon auch den kalten Motor deutlich besser durch die dauerhaft flexible Dichtungsmasse. So bleibt der Motor stets dicht und das Öl [...]

BGM PRO Superstrong – das Original Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine enorm hohe Verwindungssteifigkeit. Damit bietet sie ein [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]