BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]

Perfekt abgestimmtes Vergaserkit. Im Lieferumfang ist der bgm PRO 17 Vergaser, der bgm PRO Ansaugstutzen und alle zur Montage benötigten Kleinteile enthalten. Der bgm PRO Vergaser ist super leicht abzustimmen. Die PHBN Baureihe ist weit verbreitet und so sind alle Abstimmungsteile leicht verfügbar. Der offene BGM PRO Ansaugstutzen ist perfekt auf den Vergaser abgestimmt. FAZIT: [...]

Präzise gefertigter Stutzen passend für alle originalen und BGM PX200 Zylinder. Andere Nachbaustutzen als auch teilweise neue original Piaggio Stutzen weisen häufig bedenkliche Untermaße am Gewinde auf. Der BGM PRO Stutzen hingegen passt zu 100%. Ideal auch um einen alten verschlissenen Stutzen zu ersetzen. Wird einfach in den Zylinder eingeschraubt (normales Rechtsgewinde). bgm – Artikelnummer:  [...]

Hochwertige CNC Sporthebel von bgm PRO für Fahrzeuge mit hydraulisch betätigter Scheibenbremse vorne mit Bremspumpe Typ HengTong. Passend für Vespa PX Baujahr 2004-heute. Aus dem vollen Aluminium gefräst, mit edler widerstandsfähiger harteloxierter Oberfläche. Ergonomisch deutlich besser als die originalen Hebel, bieten sie eine bessere Performance und Rückmeldung. Ideal auch für das bremsen mit nur zwei [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Spiegel von BGM PRO zur Lenkermontage an klassischen Vespa Roller Die BGM PRO Spiegel weisen ein ideales Verhältnis zwischen Armlänge und Spiegelfläche auf. Mit nur 95mm Spiegelfläche harmoniert die Optik perfekt mit klassischen Schaltrollern. Die Länge des Befestigungsarms wurde dabei so bemessen (250mm) das immer eine perfekte Sicht nach hinten gegeben ist. Er ragt dabei [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* WARUM FKM/VITON® Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. [...]

Kabelast für den Lenker der Vespa PX Modelle bis 1984 in italienischer Ausführung, ohne Batterie. Erkennbar sind diese am Zündschloss mit weißem Kunststoffgehäuse im Lenkerdeckel. Ergänzung zum Fahrzeugkabelbaum. Verwendbar für alle Modelle ohne Batterie sowie vier Anschlüssen am Zündschloss (die deutsche Version mit Batterie weist acht Anschlüsse auf). bgm – Artikelnummer:  SC5006HB Verfügbarkeit: auf Lager [...]

Steuersatzmontageschlüssel –BGM PRO- Made in Germany Den Steuersatz schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit dem Qualitätswerkzeug von BGM PRO möglich. Nach unseren Vorgaben von einem deutschen Betrieb gefertigt, übertrifft es alle am Markt befindlichen Werkzeuge für diesen Einsatzzweck. Sobald man es in der Hand hält bemerkt man die hohe Wertigkeit. Echte, [...]

Luftfiltervlies BGM PRO für Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 Hochwertiges Filtervlies von Marchald (Italien), gefertigt für BGM PRO. Passend für alle Smallframemotoren mit Blechluftfilterkasten. 1:1 Ersatz für das originale Drahtgewebe. Deutlich bessere und feinere Filterung. Schont den Motor da keine Bruchstücke des alten Drahtgewebe angesaugt werden können. Ideal auch für leistungsgesteigerte Motoren mit erhöhtem [...]

Kupplungsbelag der direkt als erster unter dem Sicherungsring des Korbes sitzt. Verfügt daher nur über einen einseitigen Belag. Bereits enthalten im kompletten Belagset BGM8085SKT und BGM8085PKT. EMPFEHLUNG Wir empfehlen auch bei Hochleistungsmotoren ein niedrig legiertes Getriebeöl der Klassen API GL3/GL4, um ein Rutschen der Kupplung auch unter Extrembelastungen zu vermeiden. Dies gilt auch für unsere [...]

Lambretta Zylinderfußdichtung mit 2,5 mm Stärke für die großen Motorblöcke mit 200-250 ccm Hubraum. Ideal um Pleuellängen, Differenzen bei den Höhen der Motordichtflächen, abgedrehte Zylinder auszugleichen oder mit den Stuerzeiten experimentieren zu können. Die Größe der Überstomkanäle ist so bemessen, dass sie den Standard Überströmern entspricht. Die sollte im Idealfall dem Motorblock und Zylinder entsprechend [...]