Membranplättchen unterliegen einem natürlichen Verschleiß, ähnlich wie Kolbenringe und Kupplungsbacken. Die Membranplättchen sollten daher in regelmäßigen Intervallen getauscht werden. Mit den bgm ORIGINAL Membranblöcken bieten wir Dir einen günstigen Ersatz in Originalausrüsterqualität an. Da alles schon vormontiert ist, ist der Wechsel selbst für ungeübte Schrauber schnell und leicht durchzuführen. bgm – Artikelnummer:  R100560020 Verfügbarkeit: auf [...]

England war der einzige Markt, in dem die Lambretta-Verkäufe die Vespa-Verkäufe übertrafen. Der Hauptgrund dafür ist die ausgezeichnete Marketing-Strategie der Lambretta Concessionaires. Die Erfolgsgeschichte der Lambretta ist in Stuart Owens Buch über die Lambretta Concessionaires umfangreich und sehr detailliert dokumentiert (Artikel-Nr. 3332513).Neben Sondermodellen, speziellen Farbkombinationen, gab es auch die Pegasus Sitzbank. Die wurde bei den [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM1550OR Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für O-Ring Zylinderkopf für BGM1550H -BGM PRO 150 ccm, Wideframe, Faro Basso, Ø=57mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T interessieren, suchten [...]

Die bgm Pro Kupplungsandruckplatten werden aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt und anschließend einsatzgehärtet. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Platten extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Die Platten werden danach präzise Überschliffen wodurch der Andruckpilz mit einer planen und harten Oberfläche perfekte Arbeitsbedingungen vorfindet. Die Andruckplatten werden exakt nach Piaggio Originalmaßen gefertigt. Immer [...]

BGM PRO Universalchokezug. Anodisiertes Metallgehäuse mit der Möglichkeit zum direkten verschrauben in einer Bohrung oder zum alternativ zum seitlichen anklemmen mit der mitgelieferten Aluschelle. Betätigungsknauf aus Kunststoff. Aufschraubares Gehäuse das im inneren über einen Schraubnippel verfügt. Damit kann der Innenzug perfekt auf die benötigte Länge einjustiert werden. Lieferbar mit 50cm und 150cm Kabellänge. 50cm Kabellänge [...]

Sehr hochwertig gegossenes Zylinderkit aus einer speziellen Grauguss Legierung. Hier findest Du ein günstiges Zylinderkit in allerbester Erstausrüsterqualität. Der Zylinder entspricht in allen Details dem original Teil und ist somit eine sehr gute Wahl, wenn überraschend auf 50 ccm zurückgerüstet werden muss oder der Originalzylinder die Flügel gestreckt hat. Verarbeitung und Qualität von Zylinder und [...]

Passend für Federbein BGM7789NB. bgm – Artikelnummer:  BGM7789NBASP Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Rahmen > Stoßdämpfer > Federn   Andere Kunden, die sich für Stoßdämpferfeder hinten, weich, schwarz -BGM PRO SC/R12 COMPETITION- Vespa GT, GTL, GTV, GTS 125-300 (alle Baujahre) interessieren, suchten auch [...]

Einige Malossi V-One/VR-One Motorgehäuse weisen sehr tief gebohrte Aufnahmen für die Silentgummis in der Traverse auf. Damit der Motor nicht seitlich wandern kann und ggf. das Chassis touchiert, bieten wir entsprechende Distanzbuchsen an. MONTAGE Diese Distanzbuchsen werden zuerst in das Gehäuse eingelegt und ersetzen somit die originalen Stahlscheiben, wie sie auch in den Piaggio Motorgehäusen [...]

Kupplungshalter für alle MMW Hartz Kupplungstypen. Version 2.0 stützt sich nicht mehr über das Motorgehäuse ab, sondern über eine (auf die Primärritzelmutter aufgesteckte) Ratschennuß. Verzinkte Stahlausführung. Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3). bgm – Artikelnummer:  7675464N Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center [...]

Kabelbaum BGM ORIGINAL passend für alle Vespa PX Modelle bis Baujahr 1982 Italienische Ausführung ohne Batterie. Bei dieser werden die Blinker, díe Hupe (sog. Schnarre) und alle sonstigen Verbraucher direkt über das AC Bordnetz mit Strom versorgt. Dazu passend ist die bei diesen Fahrzeugen verwendete Zündgrundplatte mit nur 3 Kabeln (Kontaktzündungsmodelle) bzw. 5 Kabeln (Fahrzeuge [...]