Die bgm PRO Superstrong Kupplungsbeläge in der Ausführung „Racing Red“ gehören zu den performantesten Belägen am Markt. Die hochbelastbare organische Belagmischung ist geschaffen für die großen Drücke und hohen Temperaturen im Rennsport. Das hochwertige Belagmaterial ist dünner als ein herkömmlicher Korkbelag. Das ermöglicht die Montage einer zusätzlichen Reibscheibe im gesamten Racing Red Belagpaket. Semi-Organisches Belagmaterial [...]

Hochwertige CNC Sporthebel von bgm PRO für Fahrzeuge mit Seilzugbremse vorne. Passend für Vespa Largeframe Modelle Baujahr 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe Baujahr 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3, PK S*, PK XL1* Aus dem vollen Aluminium gefräst, mit edler widerstandsfähiger harteloxierter Oberfläche. Ergonomisch deutlich [...]

Die bewährte BGM Superstrong Kupplung ist nun auch für die Vespa GS150/GS160 und SS180 Modelle verfügbar. Die Kupplung wird einbaufertig geliefert. Sie ersetzt die Serienkupplung der GS/SS Modelle 1:1 und kann im Regelfall* ohne weitere Modifikationen verwendet werden. Verfügbar ist die Kupplung mit 22 Zähnen (wie original) oder mit 23 Zähnen (länger untersetzt). Schräg verzahnt [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Der BGM FASTER FLOW SI Vergaser basiert auf einem nagelneuen SI26/26 E Dell’Orto/Spaco Vergaser. Diese verfügen mit Ø25mm Durchlaß bereits über deutlich mehr Fläche als ein SI24 Vergaser. Prinzipiell kann man diesen Vergasertyp zwar noch weiter aufbohren, allerdings ist dann die Führung des Gasschiebers sowie seine dichtende Funktion nicht mehr 100% gewährleistet. Daher beschränken wir [...]

bgm – Artikelnummer:  7676604 Verfügbarkeit: nicht auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,04 kg Kategorie: Motor > Gummiteile > Buchsen   Andere Kunden, die sich für Buchse Silentgummi Stoßdämpfer/Motor -BGM ORIGINAL (Made in Germany) Ø=9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) interessieren, suchten auch nach: [...]

Spezifische Stecker wie sie von Piaggio in den Vespa PK, PX und Cosa Modellen sowie nahezu allen Automatikfahrzeugen verwendet wird. Perfekt für die neue Verdrahtung von eigenen Kabelästen oder zur Restaurierung. Wir führen ebenfalls die passenden Steckergehäuse. TIP : Die Kontakte sollten für einen optimalen Kontakt und Zugfestigkeit mit einer Crimpzange verarbeitet werden (siehe Zubehör). [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM666PXA Verfügbarkeit: nicht auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 8,85 kg Kategorie: Motor > Zündung > Zündungen   Andere Kunden, die sich für Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring- Vespa P80X, P125X, P200E (1977-1983, Modelle mit Blinker, Spannungsregler und Batterie) – P80X, PX80E (V8X1T), P125X (VNX1T), [...]

Offener Ansaugstutzen für Minarellis mit liegendem Zylinder Ansaugstutzen mit kleinem Anschluß, passend für die Vergaser mit kleiner Anschlußweite (Areche 17,5 – 21 mm, Dellorto 12 – 19 mm) Ordentlicher Leistungzuwachs, da der Motor endlich frei atmen kann. Bessere Beschleunigungswerte und freieres Ausdrehen und damit höherer Topspeed sind die Folge Sehr dezent, da die originale Airbox [...]

BGM PRO 177CC ZYLINDER FÜR VESPA PX125/150 (AUCH MIT ELEKTROSTARTER) Neue Version des bewährten BGM177 Zylinder für Vespa PX125/150. Nun auch passend für Fahrzeuge mit Elektrostarter. ALLTAGSTAUGLICHES LEISTUNGSPLUS Der BGM177 Zylinder ist ein sehr kraftvoller, haltbarer und voll alltagstauglicher Umrüstzylinder. Dabei deckt er einen sehr große Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten ab. Man kann mit ihm, durch [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour Membran Kolbenkit mit 65 mm Durchmesser. Komplettes Kolbenkit bestehend aus: Kolben, zwei Kolbenringen aus Stahl a 1 mm Stärke, Kolbenbolzen und Clipsen. Der Kolben wird exklusiv von der Firma Meteor gefertigt. Der Kolben ist die perfekte Wahl, wenn Du Deinen RT 195 Zylinder auf Membransteuerung umgebaut hast und einen haltbaren [...]