bgm – Artikelnummer:  BGM4590KTGB Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,24 kg Kategorie: Rahmen > Bremsen > Rahmenteile   Andere Kunden, die sich für Abdeckung Bremspumpe-Set -BGM PRO, ohne Spiegellöcher- Vespa GTL125/200 (ZAPM311, ZAPM312), GTS125 (ZAPM313), GTS250 (ZAPM451), GTS300 (ZAPM452), GTS i.e. Super125 (ZAPM453), GTS i.e. Super300 [...]

Die bgm PRO Racing Welle ist als standfeste Welle für die ESC Klasse 1 Fahrer konzipiert. Mit 51mm Hub, 97mm Pleuellänge sowie einem stabilen Ø24mm Lichtmaschinenstumpf bietet sie als Vollwangenwelle ideale Voraussetzungen um die Limits dieser Rennklasse voll auszuschöpfen. Die großen Kurbelwangen bieten deutlich mehr Überdeckung über dem Hubzapfen wodurch ein höheres Pressmaß und damit [...]

Wer Tuning auf höchstem Niveau betreibt, greift bei der Wahl der Kurbelwellenlager auf das Beste am Markt erhältliche Material zurück. Wir haben Euch hier BGM PRO Lagersätze zusammengestellt. Neben Qualitätslagern sind auch hochwertige Wellendichtringe in dem Kit enthalten. Bei allen Lagern handelt es sich um C4 Lager mit erhöhter Lagerluft. Im Gegensatz zu den originalen [...]

Zündung / Lichtmaschine 6V, 3 Spulen, 5 Kabel, AC (Fahrzeuge ohne Batterie) Passend in alle Vespa ab Bj. ca. 1960-1980, z.B. GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) Geliefert wird eine komplette Ersatzzündgrundplatte mit allen Spulen sowie den Kontakten und dem Kondensator. Die Anschlusskabel verfügen über die original Farben, der [...]

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer [...]

Präzise gefertigter Schaltbolzen für alle Largeframegetriebe ab ca. Baujahr 1984 – Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Wird immer mit einem flachen Typ Schaltkreuz verwendet. Ist in eurem Motor ein nicht flaches Schaltkreuz verbaut und zwischen dem Schaltbolzen und dem Schaltkreuz zusätzlich eine Unterlegescheibe verbaut kann der hier gezeigte Bolzen nicht verwendet werden. Ihr verfügt [...]

Cleveres Kupplungswerkzeug für Vespa mit Doppelfunktion. Designed by Wi.FSI-Parts made by BGM Pro. ABZIEHER (Largeframe) Häufig sitzt die Kupplung auf dem Kurbelwellenstumpf fest. Mit diesem Abzieher kann sie schnell und materialschonend entfernt werden. KOMPRESSOR (Small+Largeframe) Ideal um die Kupplung zu komprimieren. Damit wird Sicherungsring entlastet, die Beläge können schnell und sicher gewechselt werden. TECHNIK-INFO : [...]

BGM PRO Double Layer Filter made by Marchald für Polini CP Vergaser Extra kurzer Luftfilter speziell für die beliebte CP Vergaserreihe von Polini. Mit nur 30mm Bautiefe perfekt für Vespa Wideframe oder Lambrettaumbauten geeignet. Die 55mm Version ist ebenfalls eine sehr schöne Option für Vespa Smallframe. Für BGM eigens gefertigte Form speziell für die CP [...]

bgm – Artikelnummer:  7671525 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Kupplungsdeckel -BGM PRO- V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 1,0mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Kupplungsdeckel | Spacer | Distanzdichtung [...]

Schwimmernadel BGM PRO Viton ® für Vergaser Dell’Orto Die Schwimmernadel regelt den Zufluss des Benzin in den Vergaser. Ist die Schwimmernadel defekt, läuft der Vergaser über und das Benzin tropft auf den Boden und/oder in den Motor. Ein schlecht startender und qualmender Motor ist häufig die Folge. Wird der Vergaser revidiert ist es daher sinnvoll [...]

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer [...]

Upgrade-Kit für die primäre Untersetzung aller Vespa Largeframe Motoren, z.B. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, oder T5. Das Set verfügt über verstärkte Ruckdämpfer Federn. Damit wird dem hohen Drehmoment moderner Motorenkonzepte eine entsprechend erhöhte Federrate entgegengestellt. Damit gehen die Serienfeder nicht mehr auf Block und verhindern so dass Lastwechselspitzen auf die Kupplung oder das Motorgehäuse [...]