Die Kickstarter KLAPPBAR sind wegen ihrer super sportlichen Optik richtige Dauerbrenner. Die sehr hochwertige Aluminiumlegierung, beste Verarbeitung und optimale Passform zeichnen die Kicker in technischer Hinsicht aus. Optisch vermittelt der Burner Moto GP Feeling pur, die breite Auflagefläche sorgt für Schnellstarts! Der Kickstarter ist mit wenigen Handgriffen montiert, selbst für ungeübte Schrauber eine leichte Übung. [...]

Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Besonderheiten: Einbaufertig 4-Scheiben Kupplung mit organischen Rennbelägen Federkraft (Federn BGM XL) ausgelegt für bis zu 22PS/20Nm Trennt kalt wie warm perfekt Leicht bedienbar Keine Änderungen am Deckel/Gehäuse notwendig Ohne Paßfedernut (Halbmondkeil) Gefertigt und montiert in Deutschland Einbaufertig geliefert ist [...]

bgm PRO Ansaugschlauch mit erhöhtem Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Ansaugschlauch. Der Ansaugschlauch ist mit vier unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich: 40 mm (bspw. Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 und Jetex SH22) oder 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 – 30). Die Anschlussweite am Luftfilter beträgt [...]

a b c W 01 2,46 0,60 24,00 W 03 2,48 1,40 20,00 W 04 2,48 1,40 18,00 W 05 2,46 1,40 18,00 W 06 2,50 1,00 24,00 W 07 2,50 1,40 18,00 W 08 2,50 1,40 16,00 W 09 2,50 1,40 20,00 W 10 2,50 1,80 16,00 W 11 2,50 1,80 18,00 W 12 [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM8801Y Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Federn   Andere Kunden, die sich für Kupplungsfeder-Set für Kupplung BGM PRO Superstrong -BGM PRO XXL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 [...]

bgm Felge für alle Lambrettas der Serie 1-3 (Li, LiS, TV, SX, GT, DL, GP) – silber lackiert. Die bgm Original Felgen bieten Dir: Hochwertige Verarbeitung Sehr hohe Passgenauigkeit Korrektes Felgenprofil Richtige Positionierung des Venitllochs Ausgezeichneten Rundlauf für eine gepresste Felge Ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis Bei jedem Reifenwechsel sollte die Felge sorgfältig geprüft werden. Jahrzehnte alte Felgen [...]

BGM PRO CDI für IDM Nachrüstzündungen -Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Tourenmotoren- DAS PROBLEM DER ORIGINALEN IDM CDI AUF TOURENMOTOREN Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI. Deren Zündkurve ist auf hochleistungsmotoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen ausgelegt. [...]

Sehr schöne Replik des originalen Rücklichtglases der Rally, Sprint und Primavera Modelle. Sowohl die Verarbeitungsqualität, die Formgebung als auch die Musterung des Glases sind sehr nahe am original von SIEM. Lediglich die Prüfzeichen des originalen SIEM Glases sind (außer auf dem Refelktor) nicht vorhanden. Lieferung inkl. montierter oberer Kunststoffabdeckung ohne Befestigungsschrauben. (US) bgm – Artikelnummer:  [...]

BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]

Stoßdämpferfeder BGM ORIGINAL 165mm Länge in schwarz für Vespa Rally200 u.a. Die BGM ORIGINAL Feder entspricht von ihren Kenndaten her der original ab Werk verbauten Feder. Einige Modelle (z.B. Rally200) wurden serienmässig mit einer schwarzen Feder ausgeliefert. Diese Feder bietet somit die Möglichkeit zu einer perfekt original getreuen Fahrzeugrestaurierung. FERTIGUNG Die Feder wird von einem [...]

Praktische Schnellkupplung, die in den Benzinschlauch montiert wird. Soll z.B. der Tank oder der Vergaser ausgebaut werden wird der Schlauch an der Kupplung getrennt. Die innenliegenden Ventile verhindern auf jeder Seite der Kupplung ein Auslaufen von Kraftstoff. Per Knopfdruck mit nur einem Handgriff schnell zu trennen und durch ineinander stecken wieder leicht zusammen zu schließen. [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]