Kegelrollenlager verfügen über eine größere Auflagefläche und sind damit deutlich belastbarer als die herkömmlichen Werkslösungen mit Kugellagern. Kegelrollenlager verkraften die hohen Belastungen leistungsfähiger Bremsanlagen damit deutlich besser und sind zudem wesentlich verschleißfester. Sie erhöhen die aktive Fahrsicherheit in dem sie sehr lange den idealen Zustand einer leichtgängigen, nicht rastenden, Lenkung sicherstellen. Ein Kriterium das sich [...]

Kleines Upgrade-Kit für die Primär Übersetzung aller PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 Motoren. Das Set verstärkt massiv den Primärtrieb und macht ihn so erst auch für leistungsstarke Motoren dauerhaft haltbar. Die massiv CNC gefräste Abdeckscheibe verhindert wirkungsvoll ein durchbrechen der dünnen Serienscheiben und hält so die Ruckdämpferfedern an ihren Platz. Auch verfügbar als großes Upgrade-Kit mit [...]

Nebenwelle BGM PRO für Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2-Takt) Maximale Stabilität bei bester Performance durch ideale Abstufungen Moderne Zylinder wie Malossi MHR, Quattrini M244 oder Pinasco 251 haben das Leistungs- und Drehmomentniveau der Vespa Largeframemotoren auf ein völlig neues Level gehoben. Entsprechend stabil müssen die verwendeten Getriebekomponenten sein. MATERIALGÜTE Die BGM PRO [...]

BGM PRO Silikon Motordichtsatz für Vespa Largeframe 2-Kanal Motoren 1959-1969 Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125/150 (VNC1T/VBC1T), VNB, VBA, VBB Der BGM PRO Silikon Motordichtsatz ist spezifisch passend für Motoren der sogenannten Largeframemodelle zwischen Baujahr 1959-1969. Erkennbar sind diese Fahrzeuge an der abnehmbaren Seitenhaube (mit Dichtgummi) auf der Motorseite sowie einem Vergaser der in [...]

Gerade bei der Wahl der Kurbelwellenlager sollte man stets auf hohe Qualität achten. Wir haben Euch hier BGM ORIGINAL Lagersätze zusammengestellt. Neben Qualitätslagern sind auch hochwertige Wellendichtringe in dem Kit enthalten. Jedes Teil des Lagersatzes liegt dabei mindestens auf Original Hersteller Niveau. Wellendichtringe in diesem Set werden ausschließlich von Corteco geliefert. bgm – Artikelnummer:  BGM1110 [...]

bgm CDI mit integrierter Zündspule für alle elektronischen Vespa und Lambretta Zündungen, die auf der sogenannten Ducati Zündung basieren. br Passend für: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL/GP electronic Lambretta mit Umrüstung auf elektronische Zündung Alle Vespas mit Umrüstung auf elektronische Zündung* Stabiler und starker Zündfunke bis weit über 10.000 U/min. [...]

BGM Pro Getriebeteile sind ultrasolides Material. Für höchste Beanspruchungen werden die Gangräder aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt. Das sehr gute Basismaterial hält auch höchsten Motorleistungen stand. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Besser als Piaggio Ware. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse. BESSER Verwendbar für alle [...]

BGM Widerlager werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Innocenti. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Die Widerlager werden benötigt um der Zugaußenhülle am Rahmen bzw. im Motorblock einen Anschlag zu geben. Sie werden einfach in die entsprechende Bohrung eingesetzt. Verwendet [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM80RTH Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,13 kg Kategorie: Motor > Werkzeug > Werkzeuge   Andere Kunden, die sich für Polradhalter -BGM PRO- Vespa alle Largeframe, alle Smallframe (langer Ausleger auch für Polräder mit kleinem Durchmesser z.B. PK / BGM Pro) interessieren, suchten [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Grundsolide BGM Kurbelwelle für die PX80 Modelle. Die PX80 wurde für den deutschen Markt gefertigt und verfügt über nur 48mm Hub (PX125 = 57mm) . Der häufigste Schaden an den PX80 Motoren ist ein defektes unteres Pleuellager, meist verursacht durch lange Standzeiten oder verschlissene Pleuelanlaufscheiben. Die BGM Kurbelwelle verfügt hier über eine solide Lagerung und [...]

Ab sofort bieten wir euch hochwertige Kabelschuhe in blankem Messing zum crimpen und/oder verlöten an. Das blanke Messing ist sehr gut lötbar und entspricht dem aussehen des originalen Kabelbaumes. In Verbindung mit unserem passenden Kabeln, Bougierohren und Schrumpfschlauchsets kann ein defekter Kabelbaum wieder instand oder bei Bedarf sogar komplett neu gefertigt werden. Die Kabelschuhe sind [...]