Edle Blinker mit LED Technik. Verschönern im Handumdrehen jede Vespa ZIP 2 / ZIP SP ab Bj. 2006! Können ganz simpel ausgetauscht werden. Hinweis: Bei einigen Fahrzeugen können die Blinker aufgrund der geringen Last durch die LED Technik nicht mehr wie gewohnt Takten. Hier können Lastwiderstände (siehe Zubehör) zusätzlich verbaut werden. Diese einfach zwischen beide [...]

Vordere bgm Stoßdämpfer mit 16-fach regelbarer Druckstufenregulierung. Entwickelt als Upgrade für alle Vespas mit getrennter Stoßdämpfer- und Federeinheit. Direkter Ersatz, daher leicht zu verbauen. Keine Modifikationen notwendig. Weiter Verstellbereich der Druckstufe. So kannst Du die Einfedergeschwindigkeit perfekt auf Deinen Fahrstil abstimmen. Hart eloxiertes CNC Gehäuse. Keine Eintragungspflicht für reine Stoßdämpfer ohne Feder, daher ohne TÜV [...]

Dichtsatz wie er im gleichen Lieferumfang auch dem BGM Zylinderkit beiliegt. Enthält drei Fußdichtungen und eine Kopfdichtung. Dichtungsstärken Fußdichtungen: 0,2mm – 0,4mm – 0,6mm Aluminium Kopfdichtung: 0,5mm Kupfer Mit den verschieden Stärken der Fußdichtung können die Steuerwinkel dem jeweiligen Zweck/Hub fein angepasst werden. Zum groben ausdistanzieren sind auch Spacerpaltten aus Aluminium sowohl für den Kopf [...]

BGM High Ease Zündkerzenstecker. Getreu dem Motto -Weniger ist mehr- konzipierter Zündkerzenstecker. Sitzt sehr stramm auf der Zündkerze und besteht aus so wenigen Teilen, daß sich nichts mehr los rappeln kann.. Für Zündkerzen mit aufgeschraubtem Nippel bgm – Artikelnummer:  3309006 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM7891 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,68 kg Kategorie: Rahmen > Bremsen > Bremsscheiben   Andere Kunden, die sich für Bremsscheibe -BGM PRO Ø=220x129x4,0mm 10o, Lochkreis 138mm- wird verwendet für BGM PRO Anti-Dive Scheibenbremskit interessieren, suchten auch nach: Bremsscheibe | Scheibe | Disc [...]

Ansaugstutzen BGM PRO für Dellorto PHBL24/25, Polini CP23/24 Vergaser Passend für Vespa GS150 (VS2 bis VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) Durchlass: Ø24mm Anschlussweite: Ø30mm Befestigung: 3-Loch Gummiverbindung Stahl, schwarz lackiert Mit diesem Ansaugstutzen können Vergaser von 24-25mm gefahren werden und somit die Leistungsbereitschaft des Motors deutlich angehoben werden. Der Vergaser wird in Fahrtrichtung nach hinten [...]

Neueste Version der bewährten BGM ORIGINAL Zündgrundplatte für elektronische Zündung. BGM hat die tausendfach bewährte BGM Original Zündgrundplatte überarbeitet und noch besser gemacht. Ein besonderes Augenmerk wurde dabei auf eine sehr hohe Qualität der Spulen und dem Pickup gelegt. Zusätzlich wurde die Verkabelung auf textilummantelte Silikonleitungen umgestellt. Die Vorteile die sich daraus gegenüber herkömmlichen PVC [...]

BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]

Sollen die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung der GTS Modelle ab Baujahr 2016 verschlossen werden ist dies, aufgrund der in diesem Bereich nicht ebenen Verkleidung, schwierig umzusetzen. Eine optische und technisch erstklassig Lösung sind die speziell gefertigten Abdeckkappen von BGM PRO. Diese sind aus dem gleichen Material wie die Lenkerverkleidung gefertigt und folgen exakt der Bauform [...]

BREMSZANGENAUFNAHME ‘TOURING RADIAL’ BGM PRO FÜR Vespa PX Professionelle Bremszangenaufnahme von BGM PRO ‘Made in Italy’. Ermöglicht die Montage des radial befestigten BGM PRO 4-Kolben Bremssattel. Damit werden, bei feiner Dosierbarkeit, Bremswerte auf Motorradniveau ermöglicht. MAXIMALE VERZÖGERUNG Eine Besonderheit des BGM PRO Bremszangenadapters ist seine kompromisslose Auslegung für eine größtmögliche Verzögerung. Dazu wurde der Bremssattel [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

Offener Ansaugstutzen für alle Piaggio 50-80 Ansaugstutzen mit kleinem Anschluß, passend für die Vergaser mit kleiner Anschlußweite (Areche 17,5 – 21 mm, Dellorto 12 – 19 mm) Ordentlicher Leistungzuwachs, da der Motor endlich frei atmen kann. Bessere Beschleunigungswerte und freieres Ausdrehen und damit höherer Topspeed sind die Folge Sehr dezent, da die originale Airbox weiter [...]