bgm – Artikelnummer:  BGM2758 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Motorgehäuse > Stehbolzen   Andere Kunden, die sich für Motorgehäusebolzen – M7 x 58mm -BGM ORIGINAL- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PK interessieren, suchten auch nach: Motorgehäusebolze | Motorgehäusebolzen | Set | [...]

Sollte bei jedem Auspuffwechsel sicherheitshalber mitgetauscht werden. Sonst kann über den Auslaß Falschluft gezogen werden und es droht ein Zylinderschaden. bgm – Artikelnummer:  8006001 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Auspuff > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für Dichtung Auspuff -BGM [...]

BGM PRO Silikon Einzeldichtungen bestehen aus einem 0,5mm starken, hochwertigen Dichtungspapier. Sie verfügen über eine bereits fertig applizierte Schicht Silikondichtmasse. Diese sorgt für eine erhöhte Flächenpressung der Dichtung. Zusätzlich versiegelt die Dichtung durch das Silikon auch den kalten Motor deutlich besser durch die dauerhaft flexible Dichtungsmasse. So bleibt der Motor stets dicht und das Öl [...]

bgm – Artikelnummer:  3333226 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Rahmen > Stoßdämpfer > Schrauben   Andere Kunden, die sich für Schraube Stoßdämpfer hinten -BGM ORIGINAL- M9 x 70mm extra lang, SW14, verzinkt- verwendet für YSS/BGM PRO SC Stoßdämpfer/Motor – Vespa V50, PV, ET3, [...]

Die BGM ORIGINAL Silentgummis sind als hochwertiger Ersatz für die originalen Teile gedacht. Die meisten Silentgummis sind Jahrzehnte alt und meist entsprechend verschlissen. Mit den im paar gelieferten bgm Motorsilentgummis gewinnt das Fahrwerk wieder an Spurtreue, Lenkpräzision und Steifigkeit. Die Montage ist einfach und bietet sich z.B. im Zuge einer Motorrevision ideal an. MONTAGE Vespa [...]

Die Hauptdüse der SI Vergaser bestimmt wie viel Benzin der sogenannten Vormischung oder auch Vorschäumung zur Verfügung gestellt wird. Je hubraumstärker und je höher die Literleistung desto größer ist grob gesagt auch der bedüsungsbedarf. Die zur Verfügung stehende Palette reicht dabei von 90-160. Eine 102‘er Hauptdüse hat eine Bohrung von 1,02mm, und stellt somit weniger [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM2750 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Motorgehäuse > Stehbolzen   Andere Kunden, die sich für Motorgehäusebolzen – M7 x 50mm -BGM ORIGINAL- Vespa Largeframe standard (1957-) interessieren, suchten auch nach: Motorgehäusebolze | Motorgehäusebolzen | Set | Motorschraubeset | [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Zündung / Lichtmaschine 6V, 3 Spulen, 5 Kabel, AC (Fahrzeuge ohne Batterie) Passend in alle Vespa ab Bj. ca. 1960-1980, z.B. GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) Geliefert wird eine komplette Ersatzzündgrundplatte mit allen Spulen sowie den Kontakten und dem Kondensator. Die Anschlusskabel verfügen über die original Farben, der [...]

BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]