bgm – Artikelnummer:  BGM0233S20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL für Polini Evolution 133ccm, Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo(-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – [...]

Der bgm PRO Montageständer ist ideal für das rangieren des Rollers, wenn dessen Motor ausgebaut ist. So fungiert der Montageständer als Rangierhilfe und macht das Rollerchassis dank leichtläufiger Industrierollen extrem wendig (Einkaufswagenprinzip). Dazu wird der Montageständer einfach an den Aufnahmepunkte des Motors befestigt (der entsprechende Bolzen zum befestigen wird natürlich mitgeliefert). Der Roller erhält damit [...]

Die Fast Flow Benzinhähne verfügen über eine hohe Durchflussrate und stellen auch auf starken Motoren eine perfekte Versorgung des Vergasers mit Kraftstoff sicher. Sie können 1:1 gegen den originalen Benzinhahn ausgetauscht werden. Die hier gezeigte Version zeigt eine spezielle Version für Wideframe mit dem Benzinabgang in Fahrtrichtung nach rechts. Die Funktionalität entspricht der eines konventionellen [...]

Bremsbeläge BGM PRO Sintersport – massive stopping power Die BGM PRO Sinterbremsbeläge sind Beläge einer neuen Generation. Es handelt sich um Vollmetallbremsbeläge, die in einem aufwendigen Sinterverfahren hergestellt werden. Mit diesen Belägen werden Bremsleistungen erreicht, die allerhöchsten Ansprüchen genügen. QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbeläge werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. [...]

BGM Pro Spezial Kurbelwellenlager mit schmaler Lagerschulterbreite für Vespa Wideframe Motoren Diese Lager sollten verwendet werden wenn gleichzeitig die hochwertigen Wellendichtringe von Corteco verbaut werden sollen. Die Corteco Wellendichtringe weisen eine größere Materialstärke als die früher üblichen Wellendichtringträger auf (0.8mm anstatt 0.5mm Blechstärke). Die schmaleren Lagerschultern der BGM PRO Lager gleichen das stärkere Blechmaß aus [...]

Die Vespagabeln mit getrennter Aufnahme von Stoßdämpfer und Feder neigen alle zum durchschlagen bei harten Bremsmanövern. Der lange Hebel der Schwinge im Verhältnis zur Achsmitte des Vorderrades lassen die Front auch bei normalem Betätigen der Vorderradbremse abtauchen. Abhilfe schafft hier schnell und günstig eine straffere Feder. Wir lassen dazu in Deutschland eine Feder aus Edelstahl [...]

BGM Pro Sport Sitzbank made by Nisa Italy Angelehnt an die sehr beliebte Nisa ‘Sport 20’ Sitzbank haben wir von NISA eine BGM Version anfertigen lassen. AUTHENTISCHE OPTIK Die BGM Pro Sport Sitzbank verfügt seitlich und hinten über einen schönen Alfatexbezug (geprägtes Waffelmuster) und ist zusätzlich mit grauer Keder verfügbar. Die Sitzfläche ist zudem mit [...]

Das BGM PRO Zündung-Set aus hochwertigen Komponenten für eine doppelte Umrüstung der Vespa auf eine wartungsfreie, lichtstarke und zuverlässige Zünd/Lichtmaschinen Einheit sowie eine verstärkte Kurbelwelle der Vespa PK XL Modelle. Dieses Set ist für die Vespa Smallframe Modelle mit kleinem Lichtmaschinenkonus. Dazu gehören alle V50, 50N, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV, ET3, [...]

Das ist der richtige Regler, um das Bordnetz komplett auf Gleichstrom (=DC) umzurüsten. Zusätzlich dazu erforderlich ist eine entsprechende Zündgrundplatte wie die BGM8040. Bei der Umrüstung auf DC muss eine Batterie an den Kabelbaum angeschlossen sein. Der Anschluss des Regler ist ganz einfach: Gelb von Regler auf Gelb von der Zündgrundplatte – 2x Schwarz Masse [...]

BGM PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt. Um die [...]

BGM PRO CDI für IDM Nachrüstzündungen -Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Tourenmotoren- DAS PROBLEM DER ORIGINALEN IDM CDI AUF TOURENMOTOREN Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI. Deren Zündkurve ist auf hochleistungsmotoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen ausgelegt. [...]

Die mittlerweile möglichen Leistungs- und Drehmomentwerte der sogenannten Smallframemotoren haben in den letzten Jahren stark zugelegt und scheinen stetig weiter zu wachsen. Leistungs- und Drehmomentwerte von deutlich über 35PS / 30Nm sind immer häufiger zu finden. Dadurch werden natürlich auch anderen Bauteile deutlich stärker belastet. Wichtiges und hoch belastetes Bindeglied zwischen Kurbelwelle und Getriebe, ist [...]