12’er SPARPACK! Jetzt im Karton a 12 Flaschen bestellen und über 12% sparen! BGM PRO STREET 2-Takt Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM3425 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Rahmen > Gabel > Muttern   Andere Kunden, die sich für Kronenmutter Schwinge/Vorderradlager- BGM Original -VESPA- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 interessieren, suchten auch nach: Sicherungsring | Vorderradlager | Sicherungsring | Clip | [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM1772BS20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM PRO 177 ccm (2-Kanal)- Vespa VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T -0150000) – 2.0mm interessieren, [...]

MATERIAL Die bgm PRO Touring Kurbelwellen sind geschmiedet. Das Material ist dichter, leitet dadurch die Wärme besser ab und ist somit verzugsresistenter. Neben den Kurbelwangen ist auch das Pleuel geschmiedet und anschließend CNC bearbeitet. LAGERUNG Die Schmierung des unteren Pleuellagers erfolgt über zwei große Schmierschlitze und insgesamt vier zusätzliche Taschen seitlich. Das SSC Rennlager und [...]

Einzelnes Auspuffflanschrohr des BGM Auspuffadapter für Vespa T5 Motoren. Einzelersatzteil. Zur Komplettierung wird noch die Flanschplatte benötigt. (US) bgm – Artikelnummer:  3330593 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,66 kg Kategorie: Motor > Auspuff > Auspuffkrümmer   Andere Kunden, die sich für Auspuffflanschrohr (Stutzen) -BGM- Vespa T5 [...]

Hochwertige CNC Sporthebel von bgm PRO für Fahrzeuge mit Seilzugbremse vorne. Passend für Vespa Largeframe Modelle Baujahr 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe Baujahr 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3, PK S*, PK XL1* Aus dem vollen Aluminium gefräst, mit edler widerstandsfähiger harteloxierter Oberfläche. Ergonomisch deutlich [...]

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer [...]

Der PickUp ist, analog zu einem Hallgeber bei einem Auto, verantwortlich für den richtigen Zündzeitpunkt. Er gibt der CDI das Signal wann diese das Zündsignal auslösen soll. Im Inneren des PickUp liegt eine Spule mit sehr feinem Kupferdrahtwicklungen. Diese induziert während der Drehung des magentischen Polrades eine Spannung. Sobald im Polrad der Bereich des sogenannten [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

In die Entwicklung der RaceTour Zylinder hat Mark Broadhurst seine Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Lambretta Tunings und über 1.700 getunten Zweitaktzylindern einfließen lassen. Die Zylinder gibt es mit 195ccm (65mm Bohrung) für die kleinen Motorgehäuse mit 125-175 ccm und mit 225ccm (70mm Bohrung) für die 200ccm Motorgehäuse. Die Zylinder bieten eine deutlich gesteigerte Leistung und [...]

Die BGM BigBox Touring – Kraft für die große Tour Drehmoment ab Standgas mit der Optik und Akustik wie ein Serienauspuff. Die BGM BigBox Touring ist der Tourendampfer in unserem Programm. Entwickelt für satten Schub aus dem tiefsten Drehzahlkeller. Perfekt für original Motoren oder Zylinder deren Leistung früh anliegt, z.B. Polini, Malossi Sport, Pinasco. Ein [...]

Hochpräzise BGM PRO Nebenwellenachse für die Lagerung des Primärantriebs der Vespa P 200E, Rally180, Rally200 Modelle. Gefertigt aus extrem belastbaren und vergütetem 42CroMo4V Stahl. Qualitativ nicht vergleichbar mit günstigeren Nachbauten. Damit kann der Primärantrieb wieder in 100%iger Werkspezifikaton instand gesetzt werden. Pflichtausstattung für getunte Motoren. INFO: Die Nebenwellenachse verfügt über eine Lagerfläche auf der die [...]