Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

Der Schwimmerstand der SI Vergaser ist nicht einstellbar. Ist der Schwimmerstand zu niedrig kommt es zu Vollastruckeln und einem gefährlichen abmagern. Dies kann seine Ursache z.B. in der Verwendung einer Cosa Schwimmerkammer auf einem SI24/24E Vergasertyp der PX Modelle haben. Der Schwimmer der Cosa liegt tiefer und verringert den Schwimmerstand. Die hier angebotenen Spacer heben [...]

BGM Pro führt mit der Sport und Competition Linie zwei hochwertige Stoßdämpferserien im Lieferprogramm. Beiden gemeinsam ist die perfekte Verarbeitung, die hohe Materialqualität sowie die Zulassung mittels ABE. Die Dämpfer sind trotz ihrer hohen Belastbarkeit sehr leicht, da sie aus hochfestem Aluminium CNC gefertigt werden und über einen überragenden Oberflächenschutz aus harteloxal verfügen. Die vorderen [...]

bgm – Artikelnummer:  SC2302 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,61 kg Kategorie: Motor > Vergaser > Vergaser   Andere Kunden, die sich für O-Ring für Vergaser -DELLORTO 16/15mm, 16/16mm SHB- Vespa PK50 XL2 interessieren, suchten auch nach: O | Ring | Oring | Dichtring | Dichtgummi [...]

Stoßdämpfer aus der BGM PRO SC Serie sind DAS Gewindefahrwerk für die Vespa mit TÜV ! Das in Deutschland von BGM entwickelte Fahrwerk ist mit einer ABE für nahezu alle Vespa Schaltroller verfügbar. Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl wie man es von einem Roller bislang nicht kannte. mit ABE einzeln [...]

Die Fast Flow Benzinhähne verfügen über eine hohe Durchflussrate und stellen auch auf starken Motoren eine perfekte Versorgung des Vergasers mit Kraftstoff sicher. Sie können 1:1 gegen den originalen Benzinhahn ausgetauscht werden. Verfügbar ist der Benzinhahn in diesen Varianten: TYP MIT RESERVESTELLUNG Die Version mit Reservestellung entspricht der Funktionalität eines konventionellen Benzinhahnes (Auf/Reserve/Zu). Hier wird [...]

BGM PRO Silikon Einzeldichtungen bestehen aus einem 0,5mm starken, hochwertigen Dichtungspapier. Sie verfügen über eine bereits fertig applizierte Schicht Silikondichtmasse. Diese sorgt für eine erhöhte Flächenpressung der Dichtung. Zusätzlich versiegelt die Dichtung durch das Silikon auch den kalten Motor deutlich besser durch die dauerhaft flexible Dichtungsmasse. So bleibt der Motor stets dicht und das Öl [...]

BGM Pro Spezial Kurbelwellenlager mit schmaler Lagerschulterbreite für Vespa Wideframe Motoren Diese Lager sollten verwendet werden wenn gleichzeitig die hochwertigen Wellendichtringe von Corteco verbaut werden sollen. Die Corteco Wellendichtringe weisen eine größere Materialstärke als die früher üblichen Wellendichtringträger auf (0.8mm anstatt 0.5mm Blechstärke). Die schmaleren Lagerschultern der BGM PRO Lager gleichen das stärkere Blechmaß aus [...]

Die Hauptwelle der GS 160 und der SS 180 wird von solch einer Kronenmutter gehalten. Wedi-Sitz 40mm. bgm – Artikelnummer:  BGM5440 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Muttern   Andere Kunden, die sich für Kronenmutter Hinterradlager- BGM Original -VESPA Øi=40mm, [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM Schraub/Klemmnippel werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Piaggio / Innocenti. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Die Klemmschrauben für die Schaltzüge verfügen wie im original über ein innen liegendes Plättchen. Dies schont das Innenseil des Bowdenzuges und verhilft zu [...]

Genialer kleiner Kabelast, der die Nachrüstung einer Bremslichtfunktion an Fahrzeugen mit Scheibenbremse auch vor Baujahr 1998 ermöglicht. Dazu einen Bremslichtschalter an der Bremspumpe einschrauben (sofern nicht bereits vorhanden). Der Kabelast ist passend vorkonfektioniert um direkt angeschlossen zu werden (inkl. Dichtgummi). Die Kabel durch den Lenkkopf und das Rahmeninnere zum Bremspedal führen und dort parallel an [...]