Gerissen! Ein Zugseil kann unglaublich große Lasten verdauen. So liegt die Reißgrenze der von uns angebotenen Züge bei mehreren Tonnen Zugkraft. Zur Not kann man damit also sogar Autos abschleppen. Warum ein Zug dann trotzdem reißt hängt damit zusammen das er falsch belastet wird. Zugkiller Nr.1 ist der sogenannte gemeine Gußgrat. Häufig sind die Brems-Kupplungshebel [...]

BGM Schraub/Klemmnippel werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Piaggio / Innocenti. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Die Klemmschrauben für die Schaltzüge verfügen wie im original über ein innen liegendes Plättchen. Dies schont das Innenseil des Bowdenzuges und verhilft zu [...]

Komplettes Ersatz Kolbenkit. bgm – Artikelnummer:  5660048 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,10 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Kolben   Andere Kunden, die sich für Kolben -BGM ORIGINAL- Piaggio 50 ccm – 40,0mm interessieren, suchten auch nach: Kolben | Zylinderkolben | Piston | Pistone | [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* WARUM FKM/VITON® Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. [...]

Verstärkter Sicherungsring von BGM Pro mit erhöhter Materialstärke und größerer Vorspannkraft. Dieser verfügt über Bohrungen, damit er bequem mit einer Seegerringzange eingesetzt werden kann. Die BGM Pro Sicherungsringe sind eine ideale Ergänzung für alle Kupplungskörbe, gerade wenn diese mit starken Federn ausgestattet sind. Alle BGM Superstrong Kupplungen ab 2017 enthalten diesen Ringtyp in Serie. bgm [...]

Die bgm ORIGINAL Kurbelwelle bietet Dir höchste Qualität zum äußerst fairen Preis. Die Fertigungsgenauigkeit sowie die verwendeten Materialien sind von aller erster Güte. So sind sowohl die Kurbelwangen als auch das Pleuel geschmiedet, ein aufwändiges Herstellungsverfahren, das diese Wellen extrem zuverlässig und widerstandsfähig macht. Die Lagerung liegt ebenfalls auf einem sehr hohen Niveau, es werden [...]

Vordere bgm Stoßdämpfer mit 16-fach regelbarer Druckstufenregulierung. Entwickelt als Upgrade für alle Vespas mit getrennter Stoßdämpfer- und Federeinheit. Direkter Ersatz, daher leicht zu verbauen. Keine Modifikationen notwendig. Weiter Verstellbereich der Druckstufe. So kannst Du die Einfedergeschwindigkeit perfekt auf Deinen Fahrstil abstimmen. Hart eloxiertes CNC Gehäuse. Keine Eintragungspflicht für reine Stoßdämpfer ohne Feder, daher ohne TÜV [...]

Die bgm Pro Kickstarterritzel werden aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt und anschließend einsatzgehärtet. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Sie werden exakt nach Piaggio Originalmaßen gefertigt. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse. SCHMIERNUT Die bgm Pro Ritzel verfügen als Besonderheit zusätzlich über eine Schmiernut in der [...]

bgm PRO Kabelbaum für alle Lambrettas mit elektronischer Zündung. Der Kabelbaum ist mit so wenig Kabeln wie mögich hergestellt, damit entspricht er dem Ideal der Minimalelektronik. Die Verkabelung geht auf CDI, Spannungsregler, Scheinwerferstecker im Lenkkopf, Bremslichtschalter und Rücklicht. Störende Klemmbretter entfallen. Im Lieferumfang ist ein Stück Bougierrohr für den Kabelast der Zündgrundplatte enthalten. Der Kabelbaum [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die BGM PRO 177 Kolbenringe sind extrem bruchsicher, verfügen durch ihre Beschichtung über sehr wenig Reibung und sind dabei sehr verwindungssteif. Mit 1mm Stärke sind sie auch für sehr breite und hohe Auslassformen geeignet. Die Ringe werden paarweise verpackt geliefert. Die Kolbenringe mit 63,0mm Durchmesser passen auch bei: 177/187ccm Parmakit 177/187ccm Polini Alu 177/187ccm Pinasco [...]