Jeder kennt das Problem, die originale Übersetzung ist für Tuningzylinder einfach zu kurz. Der Zylinder dreht sich tot oder die Leistung wird nicht vernünftig in Geschwindigkeit umgesetzt. Das bgm PRO Primärrad schafft hier schnell Abhilfe. Ohne den Motor spalten zu müssen. Selbst der Kupplungskorb muss nicht demontiert werden, um das originale Ritzel (15 Zähne) aller [...]

Wunderschöne bgm PRO Fastback Sitzbank für die LUI Baureihe. Die Formgebung ist perfekt gelungen. Die Sitzbank greift die Linie des Tanks auf und es sieht fast so aus, als ob nie eine andere Sitzbank verbaut gewesen wäre. Die Verarbeitung liegt auf dem gewohnt hohen Niveau der Sitzbänke aus Italien. Der Verschluss erfolgt über einen Magnetmechanismus, [...]

Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 1,0 mm Stärke und 65,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer:  BGM0240 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf [...]

Werkzeug zum fixieren der Bremstrommel von Lambretta Schaltrollern. Die zentrale Befestigungsmutter der Bremstrommel ist mit einem hohen Drehmoment verschraubt. Dieses Werkzeug ermöglicht ein einfaches und sicheres fixieren der Bremstrommel, um die Mutter zu lösen/befestigen. Das Werkzeug ist so gestaltet das es auf folgende Schaltroller passt: Lambretta LI Serie 1-3, LI S, SX, TV Serie 2-3 [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Hochwertige CNC Sporthebel von bgm PRO für Fahrzeuge mit Seilzugbremse vorne. Passend für Vespa Largeframe Modelle Baujahr 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe Baujahr 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3, PK S*, PK XL1* Aus dem vollen Aluminium gefräst, mit edler widerstandsfähiger harteloxierter Oberfläche. Ergonomisch deutlich [...]

Der CLASSIC Kickstarter überzeugt durch sein zeitloses Design. Die Optik ist sehr dezent gehalten und der CLASSIC passt so zu jedem Anlass. Sieht aber nicht nur gut aus, ist auch top verarbeitet. Die eloxierte Aluminiumlegierung ist eigentlich viel zu schade, um sie mit Füssen zu treten. Der CLASSIC Kickstarter ist mit wenigen Handgriffen montiert und [...]

Dieses Kit verlagert den Drehpunkt des Stoßdämpfers auf die Höhe des Radmittelpunktes. Damit wird der Stoßdämpfer direkt, ohne Übersetzung angesteuert. Dies verbessert sowohl das Ansprechverhalten wie auch die original recht stark ausgeprägte Bremsnickneigung. Der Dämpfer schlägt nicht so schnell durch, das Fahrzeug ist sicherer zu fahren. Das Fahrverhalten liegt mit diesem Kit bereits sehr nah [...]

Ersatznabe für den Kupplungskorb der BGM Superstrong. Die Superstrong Kupplung ist eine der professionellsten und durchdachtesten Kupplungssysteme am Markt. Konzipiert für die großen Vespa Schaltmotoren, wie sie beispielsweise in den PX Modellen verbaut sind, vereint die extrem robuste Konstruktion eine sehr präzise Funktion mit nahezu völliger Unzerstörbarkeit. Gefertigt wird die Nabe und der Korb in [...]

Hochwertig gegossener Aluminiumzylinder mit einer sehr widerstandsfähigen Nikasil Beschichtung. Aluminium ist dem herkömmlichen Grauguss thermisch überlegen, da es die durch den Verbrennungsprozess im Zylinder entstehende Wärme wesentlich besser abgibt. Nicht umsonst sind alle High End Zylinder aus diesem Material gefertigt. Ein Material, welches solch extremen Belastungen stand hält, wie sie im High End Bereich auftreten, [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]

Kleines Upgrade-Kit für die Primär Übersetzung aller PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 Motoren. Das Set verstärkt massiv den Primärtrieb und macht ihn so erst auch für leistungsstarke Motoren dauerhaft haltbar. Die massiv CNC gefräste Abdeckscheibe verhindert wirkungsvoll ein durchbrechen der dünnen Serienscheiben und hält so die Ruckdämpferfedern an ihren Platz. Auch verfügbar als großes Upgrade-Kit mit [...]