BGM Schraub/Klemmnippel werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Piaggio / Innocenti. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Die Klemmschrauben für die Schaltzüge verfügen wie im original über ein innen liegendes Plättchen. Dies schont das Innenseil des Bowdenzuges und verhilft zu [...]

Zündspule -BGM PRO- Minarelli 50ccm (Yamaha Zündung) bgm PRO Racing Zündspule mit High-End Sekundärwicklung. Mit dieser Spule wird die Sekundärspannung fast verdoppelt. Die standard Zündspannung der Originalzündspule liegt bei ca. 16.000V. Mit der race high tension coil Zündspule von BGM PRO erreichten wir eine Zündspannung von satten 31.000V !!! Der Vorteil liegt in der besseren [...]

Mit den Zapfen kannst Du die Kupplungsglocke blockieren, um die Kupplungsmutter zu lösen. Mit dem inneren Sechskantschlüssel läßt sich die große Mutter der Kupplung entfernen. bgm – Artikelnummer:  BU5476 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,26 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Werkzeuge   Andere Kunden, die [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM01700N Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Muttern   Andere Kunden, die sich für Mutter M10 x1.00 (feingewinde) SW=16 halbhoch -BGM PRO- (verwendet als Kupplungsmutter Vespa für Nebenwelle BGM PRO für V50, PV125, ET3, PK S, PK [...]

bgm – Artikelnummer:  3333084 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Dichtungen > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) – [...]

Spezialwerkzeug – Made in Germany Ein Lager schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit diesem Qualitätswerkzeug möglich. Das Lager wird sauber geführt und kann nicht verkanten. Das Motorgehäuse wird geschont. Wird verwendet um das geteilte Rollenlager der Hauptwelle in der kleinen Motorhälfte (Limaseite) zu montieren. Werkstoff: 42CroMo4 (1100Nmm² Zugfestigkeit!) Oberfläche: blau verzinkt [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6610BL Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 1,66 kg Kategorie: Motor > Gummiteile > Schläuche   Andere Kunden, die sich für Kühlerschlauch-Set -BGM PRO Silikon 180°C- Vespa GT 125-200, Vespa GTL 125-200, Vespa GTS 125-300, Vespa GTV 125-250 – blau interessieren, suchten auch nach: [...]

Führungsblech für die Schaltzüge von BGM ‘Made in Germany’. Das Blech von BGM ist qualitativ sehr hochwertig und deutlich stabiler als viele Nachrüstbleche. Gefertigt aus 1,6mm Stahlblech, verzinkt. Hält die Schaltzüge sicher auf Abstand zum Auspuffkrümmer. Wird direkt am längsten Stehbolzen des Motorgehäuses befestigt (Nahe des Aulaßkrümmers) Wird entsprechend dem Einsatzzweck zurechtgebogen: Motoren bis einschließlich [...]

Werkzeug zur Kurbelwellenmontage Vespa Largeframe –BGM PRO- Made in Germany Die Kurbelwelle schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit dem Qualitätswerkzeug von BGM PRO möglich. Die Kurbelwelle kann mit diesem Set professionell und materialschonend in ihren Presssitz im Lager des Motorgehäuses eingezogen werden. Kurbelwelle soweit wie möglich in den Lagersitz schieben (mit [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Lambretta Zylinderfußdichtung mit 1,5 mm Stärke für die kleinen Motorblöcke mit 125-193 ccm Hubraum. Ideal um Pleuellängen, Differenzen bei den Höhen der Motordichtflächen, abgedrehte Zylinder auszugleichen oder mit den Stuerzeiten experimentieren zu können. Die Größe der Überstomkanäle ist so bemessen, dass sie den Standard Überströmern entspricht. Die sollte im Idealfall dem Motorblock und Zylinder entsprechend [...]