bgm – Artikelnummer:  BGM80RTH Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,13 kg Kategorie: Motor > Werkzeug > Werkzeuge   Andere Kunden, die sich für Polradhalter -BGM PRO- Vespa alle Largeframe, alle Smallframe (langer Ausleger auch für Polräder mit kleinem Durchmesser z.B. PK / BGM Pro) interessieren, suchten [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Eine gut funktionierende elektronische Zündung ist stark davon abhängig ob die Triggerflächen des Polrades mit den Induktionsfahnen des Pickups auf der Zündgrundplatte exakt fluchten. Bedingt durch eine Addition von Herstellertoleranzen (z.B. abweichender Konuswinkel, unterschiedliche Bauhöhen) kann es vorkommen das diese Flucht nicht mehr gegeben ist. Ein preiswerter und schnelle Lösung kann dieses Stahlplättchenset sein. Damit [...]

Ein Kabelbaum ist ein Verschleißteil. Nach vielen Jahren in Hitze, Kälte, Benzindämpfen, Vibrationen und Feuchtigkeit wird auch das beste Kupferkabel marode. Äußerlich meist noch gut getarnt durch eine scheinbar intakte Isolierung, ist die sogenannte innere Litze bereits korrodiert und brüchig. Ein schwaches Licht, Zündaussetzer, all das ist Vergangenheit mit einem unseren neuen hochwertigen Kabelbäume. Damit [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Übermaß O-Ring um auch bei leicht ausgeschlagener Bohrung für das Schaltgestänge noch eine ausreichende Dichtwirkung zu erzielen. Bitte unbedingt mit Fett einsetzen um eine BEschädigung bei der Montage zu vermeiden. bgm – Artikelnummer:  BGM12OR7N Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Dichtungen > [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Getriebe von BGM Pro für Vespa Largeframemotoren. Verfügbar wahlweise mit oder ohne Hauptwelle. Für höchste Beanspruchungen werden die Gangräder aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt. Dieses extrem gute Basismaterial hält auch höchsten Motorleistungen stand. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel dauerhaft widerstandsfähig gegen Verschleiß. Das macht die BGM Getriebeteile zu kompromisslosem [...]

Bremstrommel hinten 8" inkl. Bremsbacken, 2 Aufnahmen -BGM PRO Grauguss- Vespa VNB4T bis VNB6T, VBB2T Bremstrommel hinten "Made in Germany" by Strohspeed für BGM PRO. Passend auf alle Vespa Modelle mit 8 Zoll Bereifung und zwei Bremsbelagbolzen z.B. Vespa VNB4T bis VNB6T, VBB2T (nicht Vespa Super VNC/VBC). Gefertigt aus hochwertigem Gusseisen, bietet sie enorme Vorteile [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM8910L Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,09 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Kupplungsarme   Andere Kunden, die sich für Kupplungsarm -BGM PRO- Vespa PK50 XL2 (V5X3T), PK50 HP (V5N2T), 50 (V5N1T) interessieren, suchten auch nach: Kupplungsarm | Kupplungshebel | Betätigungsarm | Kupplungshebelarm [...]

Die Hauptdüse der SI Vergaser bestimmt wie viel Benzin der sogenannten Vormischung oder auch Vorschäumung zur Verfügung gestellt wird. Je hubraumstärker und je höher die Literleistung desto größer ist grob gesagt auch der bedüsungsbedarf. Die zur Verfügung stehende Palette reicht dabei von 90-160. Eine 102‘er Hauptdüse hat eine Bohrung von 1,02mm, und stellt somit weniger [...]

Remote Luftfiltersystem basierend auf dem bgm PRO Ansaugschlauch und einem Marchald Schaumstoffluftfilter. bgm PRO Ansaugschlauch mit erhöhtem Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Ansaugschlauch. Der Ansaugschlauch ist mit vier unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich: 40 mm (bspw. Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 und Jetex SH22) oder 50 mm [...]