BGM PRO Superstrong Kupplungsbeläge Typ CR Passend für Kupplung BGM Superstrong Typ CR für Vespa Largeframe (PX/Cosa/T5, Rally etc.) Dieses CR Belagset enthält: 3x beidseitig belegte Kupplungsscheiben 1x halbseitig belegte Kupplungsscheibe Damit ist sie passend für alle Vespa Largeframe Superstrong Kupplungen vom Typ CR. HINWEIS: Für Lambretta LTH Liedolsheim und Vespa Smallframe MMW Hartz Kupplungen [...]

Wir lassen das BGM Original Blinkerschaltergummi in ausgezeichneter Material- sowie Verarbeitungsqualität als Ersatz für das seitens Piaggio nicht mehr lieferbare Originalprodukt fertigen. Das Gummi wird zwischen Lenker und Blinkerschalter montiert. Es greift die runde Form des Lenkers auf und bietet dem Schalter eine plane Oberfläche zur Montage. Zur Befestigung des Blinkerschalters werden zwei Schrauben M3x12mm [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6488X Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,20 kg Kategorie: Rahmen > Räder > Klemmnippel und Schraubnippel   Andere Kunden, die sich für Klemmplättchen-Set Bremse vorne -BGM ORIGINAL- Vespa alle Modelle (-1981), PX (-1984) – 10 Stück interessieren, suchten auch nach: Klemmplättchen | Set [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM0510 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,19 kg Kategorie: Motor > Motorgehäuse > Buchsen   Andere Kunden, die sich für Schwingenachse für Motorschwingarm Parallelogramm 15,8 x 215 mm -BGM ORIGINAL- Gilera Runner FX125, FXR180, Piaggio Skipper 125 2-Takt, SKR125/150, TPH125, ZIP125 4-Takt interessieren, [...]

Normale Version der BGM Superstrong Kupplungsspinne. Verwendbar auf allen herkömmlichen Nebenwellen. Soll die Superstrong auf einer DRT Nebenwelle verwendet werden empfiehlt sich die Verwendung unserer speziellen Version für DRT Nebenwellen. Dadurch sitzt die Kupplung um das Maß tiefer welches die DRT Nebenwelle länger ist (1,5mm). Dadurch muss der Kupplungsdeckel nicht mit einem Ausgleichsspacer unterlegt werden. [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Cleveres Kupplungswerkzeug für Vespa mit Doppelfunktion. Designed by Wi.FSI-Parts made by BGM Pro. ABZIEHER (Largeframe) Häufig sitzt die Kupplung auf dem Kurbelwellenstumpf fest. Mit diesem Abzieher kann sie schnell und materialschonend entfernt werden. KOMPRESSOR (Small+Largeframe) Ideal um die Kupplung zu komprimieren. Damit wird Sicherungsring entlastet, die Beläge können schnell und sicher gewechselt werden. TECHNIK-INFO : [...]

Wunderschöne bgm PRO Fastback Sitzbank für die LUI Baureihe. Die Formgebung ist perfekt gelungen. Die Sitzbank greift die Linie des Tanks auf und es sieht fast so aus, als ob nie eine andere Sitzbank verbaut gewesen wäre. Das seitliche Alfatex Material rundet das Bild ab. Die Verarbeitung liegt auf dem gewohnt hohen Niveau der Sitzbänke [...]

Offener Ansaugstutzen für Minarellis mit stehendem Zylinder Ansaugstutzen mit kleinem Anschluß, passend für die Vergaser mit kleiner Anschlußweite (Areche 17,5 – 21 mm, Dellorto 12 – 19 mm) Ordentlicher Leistungzuwachs, da der Motor endlich frei atmen kann. Bessere Beschleunigungswerte und freieres Ausdrehen und damit höherer Topspeed sind die Folge. bgm – Artikelnummer:  A201 Verfügbarkeit: auf [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM1770HS10 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Dichtungen > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) – 1.0mm interessieren, suchten [...]

Stoßdämpfer aus der BGM PRO SC Serie sind DAS Gewindefahrwerk für die Vespa mit TÜV ! Das in Deutschland von BGM entwickelte Fahrwerk ist mit einer ABE für nahezu alle Vespa Schaltroller verfügbar. Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl wie man es von einem Roller bislang nicht kannte. mit ABE einzeln [...]

Das Polrad der V50, PV125, ET3 etc. ist flacher als das der späteren PK Modelle. Wer seinen Motor auf die moderne Zündungstechnik umbaut (oder den gesamten Motor tauscht) wird die alte originale Lüfterradabdeckung nicht mehr montiert bekommen. Hier kommt unser Spacer zum Einsatz der die Abdeckung vom Polrad distanziert. Einfach zwischen Abdeckung und Motorgehäuse legen [...]