Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour Kolbenkit mit 65 mm Durchmesser. Komplettes Kolbenkit bestehend aus: Kolben, zwei Kolbenringen aus Stahl a 1 mm Stärke, Kolbenbolzen und Clipsen. Der Kolben wird exklusiv von der Firma Meteor gefertigt. In erster Linie ist der Kolben als Ersatzkolben für die bgm RaceTour Zylinder gedacht, kann aber auch als Conversion Kolben [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6487X Verfügbarkeit: nicht auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,40 kg Kategorie: Rahmen > Räder > Klemmnippel und Schraubnippel   Andere Kunden, die sich für Klemmplättchen-Set Bremspedal -BGM ORIGINAL- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, [...]

Die mittlerweile möglichen Leistungs- und Drehmomentwerte der sogenannten Smallframemotoren haben in den letzten Jahren stark zugelegt und scheinen stetig weiter zu wachsen. Leistungs- und Drehmomentwerte von deutlich über 35PS / 30Nm sind immer häufiger zu finden. Dadurch werden natürlich auch anderen Bauteile deutlich stärker belastet. Wichtiges und hoch belastetes Bindeglied zwischen Kurbelwelle und Getriebe, ist [...]

Bremsbeläge BGM PRO Sintersport – massive stopping power Die BGM PRO Sinterbremsbeläge sind Beläge einer neuen Generation. Es handelt sich um Vollmetallbremsbeläge, die in einem aufwendigen Sinterverfahren hergestellt werden. Mit diesen Belägen werden Bremsleistungen erreicht, die allerhöchsten Ansprüchen genügen. QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbeläge werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM0194R Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Primärreparatur   Andere Kunden, die sich für Niet für Primärreparaturkit -BGM ORIGINAL- Vespa Wideframe Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC1T (-110000) interessieren, suchten auch [...]

BGM PRO Silikon Motordichtsatz für Vespa Largeframe 2-Kanal Motoren 1959-1969 Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125/150 (VNC1T/VBC1T), VNB, VBA, VBB Der BGM PRO Silikon Motordichtsatz ist spezifisch passend für Motoren der sogenannten Largeframemodelle zwischen Baujahr 1959-1969. Erkennbar sind diese Fahrzeuge an der abnehmbaren Seitenhaube (mit Dichtgummi) auf der Motorseite sowie einem Vergaser der in [...]

Werkzeug zum fixieren der Bremstrommel von Vespa Schaltrollern. Die zentrale Befestigungsmutter der Bremstrommel ist mit einem hohen Drehmoment verschraubt. Dieses Werkzeug ermöglicht ein einfaches und sicheres fixieren der Bremstrommel, um die Mutter zu lösen/befestigen. Das Werkzeug ist so gestaltet das es auf folgende Schaltroller passt: Smallframe 9" (Bremtrommel 4-Loch außen): Vespa 50R, Special Smallframe 10": [...]

Die BGM Edelstahlfelge wird in Deutschland hochpräzise von einem renommierten und selbstverständlich zertifizierten Unternehmen gefertigt. Das Ergebnis ist eine Felge die selbst Ferdinando Innocenti die Glückstränen in die Augen getrieben hätte. Die hochfeste Felge zeichnet sich durch einen perfekten Rundlauf, absolute Rostfreiheit sowie ein verstärktes Felgenhorn aus. Egal ob Edelstahl naturbelassen oder hochglanzpoliert, in beiden [...]

Neueste Version der bewährten BGM PRO HP (High Power) Zündgrundplatte für elektronische Zündung. BGM hat die tausendfach bewährte BGM PRO Zündgrundplatte überarbeitet und noch besser gemacht. Eine deutlich höhere Lichtleistung als bei herkömmlichen Grundplatten wird ergänzt durch eine sehr hohe Qualität von Spulen und Pickup. Zusätzlich wurde die Verkabelung auf textilummantelte Silikonleitungen umgestellt. Ein weiteres [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

Eine gut funktionierende elektronische Zündung ist stark davon abhängig ob die Triggerflächen des Polrades mit den Induktionsfahnen des Pickups auf der Zündgrundplatte exakt fluchten. Bedingt durch eine Addition von Herstellertoleranzen (z.B. abweichender Konuswinkel, unterschiedliche Bauhöhen) kann es vorkommen das diese Flucht nicht mehr gegeben ist. Ein preiswerter und schnelle Lösung kann dieses Stahlplättchenset sein. Damit [...]