Hochpräzise BGM PRO Nebenwellenachse für die Lagerung des Primärantriebs der Vespa PX125-200 Modelle. Hier im kompletten Set inkl. Lager, Lagernadeln und Seegering. Damit kann eine Nebenwelle komplett neu gelagert werden. Zur Befestigung der Nebenwellenachse empfehlen wir das BGM Sicherungsset (BGM6503NKT). Für eine umfängliche Revision bieten wir das Primärreparaturkit von BGM an (BGM0195F48). Dieses enthält verstärkte [...]

Verstärkter Sicherungsring von BGM Pro mit erhöhter Materialstärke und größerer Vorspannkraft. Dieser verfügt über Bohrungen, damit er bequem mit einer Seegerringzange eingesetzt werden kann. Die BGM Pro Sicherungsringe sind eine ideale Ergänzung für alle Kupplungskörbe, gerade wenn diese mit starken Federn ausgestattet sind. Alle BGM Superstrong Kupplungen ab 2017 enthalten diesen Ringtyp in Serie. bgm [...]

20-teiliges Verkleidungsschrauben Set. Das Kit enthält je 20 stk. Schrauben mit Linsenkreuzschlitzkopf und Blechschraubengewinde sowie 20 stk. Blechmuttern. Ideal für die Verbindung der allermeisten Verkleidungsteile an bspw. Piaggio/Gilera/Yamaha/MBK/Aprilia Fahrzeugen. Maße: Schrauben: Ø Schraubenkopf: 12mm Ø Gewinde: 5,0mm Schraubenlänge (ohne Kopf): 15mm Blechmuttern: Länge: 20mm Breite: 13mm bgm – Artikelnummer:  7673431 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe [...]

Umrüstbremsarm samt Bremsnocke zum einfachen Umbau des hinteren Bremszuges auf moderne Gewindetechnik. Damit kann der alte Typ mit einer Bremszugsicherung über bloße Klemmung in Rente geschickt werden. Die neue Technik erlaubt eine schnelle und sichere Einstellung via Rändelmutter. Ideal auch im Rennsport wenn der Motor öfters gewechselt wird oder die Bremse schnell nachjustiert werden muß. [...]

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich [...]

Ein komplettes Revisionsset für die Betätigungszüge so gut wie aller klassischen Vespen, das sollte in keinem Handschuhfach fehlen! Erstmalig können wir die sonst sehr teuren Einzelteile als kostengünstiges Komplettset anbieten. Das ganze in einer fantastischen Qualität. Gefertigt von einem Zulieferer für die Japanische Motorradindustrie, bestechen die Details des Sets. So verfügen die Klemmschrauben für die [...]

Dreiteiliges BGM Präzisions Rollenlager für die Hauptwellenlagerung auf der Schaltrastenseite von Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Alle 125/150cc Vespamotoren mit liegendem Zylinder (ab ca. Baujahr 1957), beginnend mit den noch direktgesaugten VNA Modellen, verfügen über eine mehrteiliges Hauptwellenlager auf der Schaltrastenseite. Diese besteht aus einer Lagerschale, einzelnen Rollen sowie einem offenen Lagerkäfig. [...]

Silentgummi hinten, Stoßdämpferaufnahme im Motorblock.Dieses Gummi nimmt die untere Befestigungsgabel des hinteren Stoßdämpfers auf. Daher ist der gute Zustand dieses Gummis essentiell um unangenehme Vibrationen und Schwingungen vom Fahrer fernzuhalten und für eine saubere Führung des Dämpfers zu sorgen. Länge: 34,5mm Ø außen: 30mm Ø innen: für 15mm Bolzen Diese Version ist länger als das [...]

VERGASERABSTIMMSET BGM FÜR DELL’ORTO PHBH28 / PHBH30 Abstimmset für die klassischen Dell’Orto PHBH Serie oder dessen Nachbauten (YSN) LIEFERUMFANG Hauptdüsen: 130,135 Nebendüsen: 58,60 Mischrohr: AS266 Nadeln: X3, X7, X13 Das Set ist bietet eine sehr gute Grundabstimmung für nahezu alle getunten Vespa/Lambretta Motoren. HAUPTDÜSE Die Hauptdüse pendelt sich bei den meisten Motorsetups um die 130-135 [...]

Edle BGM PRO Aluminium Abdeckung für den Motordeckel von Vespa GT, GTV, GTS (bis 2019), LX, S, ET4 Abdeckung für die Kupplungsmutter des Variodeckel auf der linken Fahrzeugseite. Diese liegt zentral im Blickfeld und bietet eine schöne Möglichkeit mit wenig Aufwand das Erscheinungsbild des Rollers deutlich aufzuwerten. MATERIAL & OBERFLÄCHE Hochfestes Aluminium (6061) welches final [...]

Grundsolide BGM Kurbelwelle für die PX80 Modelle. Die PX80 wurde für den deutschen Markt gefertigt und verfügt über nur 48mm Hub (PX125 = 57mm) . Der häufigste Schaden an den PX80 Motoren ist ein defektes unteres Pleuellager, meist verursacht durch lange Standzeiten oder verschlissene Pleuelanlaufscheiben. Die BGM Kurbelwelle verfügt hier über eine solide Lagerung und [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]