Mit den bgm Höherlegungssätzen verbesserst Du Dein Fahrwerk erheblich. Der Roller wird hinten um gut 4 cm angehoben. Damit hast Du ein wesentlich besseres Lenkverhalten und eine günstigere Gewichtsverteilung. Sieht zudem rattenscharf aus! Alle Hijacker sind aus massivem Aluminium CNC gefertigt und farbig eloxiert. Sind ratzfatz in wenigen Minuten montiert. bgm – Artikelnummer:  7670346 Verfügbarkeit: [...]

Der CLASSIC Kickstarter überzeugt durch sein zeitloses Design. Die Optik ist sehr dezent gehalten und der CLASSIC passt so zu jedem Anlass. Sieht aber nicht nur gut aus, ist auch top verarbeitet. Die eloxierte Aluminiumlegierung ist eigentlich viel zu schade, um sie mit Füssen zu treten. Der CLASSIC Kickstarter ist mit wenigen Handgriffen montiert und [...]

Bremsbeläge -bgm Pro-. Finden unter anderem Verwendung auf: Aprilia Amico 92- (v) Gulliver (v) Rally (v) Rally LC (h) Scarabeo 95- (v) SR Stealth (h & v) Sonic (v) Leonardo 125/150 (h) Benelli 491 (v) 491 Sport (v+h) K2 (v) Honda SFX (v) Italjet Formula 50 94-96 (h) Italjet 125 (h) Malaguti F10 94- (v) [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* RICHTIGE BAUHÖHE (20x62x7MM ANSTATT 20x62x6.5MM) Der kupplungsseitige BGM PRO Wellendichtring verfügt über eine Bauhöhe von 7mm anstatt der bei anderen Herstellern sonst üblichen 6.5mm. Damit orientiert sich der BGM PRO Wellendichtring am originalen alten Baumuster von Piaggio. Jeder der einen alten originalen Motor auseinander nimmt, wird [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]

Remote Luftfiltersystem basierend auf dem bgm PRO Ansaugschlauch und einem Marchald Schaumstoffluftfilter. bgm PRO Ansaugschlauch mit erhöhtem Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Ansaugschlauch. Der Ansaugschlauch ist mit vier unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich: 40 mm (bspw. Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 und Jetex SH22) oder 50 mm [...]

BGM Bremsbeläge werden von einem hochspezialisierten Betrieb in Europa gefertigt. Mit über 40 Jahren Fertigungserfahrung (z.B. Aprilia und Piaggio) sowie einem starken Rennsportengagement im Rücken, fertigt dieser für BGM hochklassige Bremsbeläge. BGM Bremsbeläge verfügen über eine spezielle organische Belagmischung die sehr gute Bremsleistungen mit enormem Sicherheitsreserven verbinden. Die für einen organischen Belag sehr hohe Temperaturstabilität [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Der BGM Pro Auspuffkrümmer ist aus Edelstahl gefertigt und somit für immer rostfrei. Er ersetzt 1:1 den originalen Piaggio Krümmer und zeichnet sich durch seine gute Passform aus (made in Europe). Ein Anschluss für die Lambdasonde ist wie beim original vorhanden. Diese ggf. mit etwas Kupferpaste am Gewinde einsetzen. ORGINAL UND SPORTAUSPUFF Der Krümmer ist [...]

Perfekt abgestimmtes Vergaserkit. Im Lieferumfang ist der bgm PRO 17 Vergaser, der bgm PRO Ansaugstutzen und alle zur Montage benötigten Kleinteile enthalten. Der bgm PRO Vergaser ist super leicht abzustimmen. Die PHBN Baureihe ist weit verbreitet und so sind alle Abstimmungsteile leicht verfügbar. Der offene BGM PRO Ansaugstutzen ist perfekt auf den Vergaser abgestimmt. FAZIT: [...]

Piaggio spezifischer Stecker mit beiliegenden Kontaktklemmschuhen. Damit kann ein defekter Kabelbaum repariert oder Kabeläste bzw. ganze Kabelbäume selbst erstellt werden. Die Kabel einfach mit dem Steckkontakt verbinden (mit entsprechender Zange crimpen oder verlöten) und dann in den Stecker einschieben. Der Kontakt rastet selbsttätig ein und ist dann dauerhaft mit dem Stecker verbunden. Zwei Kontakte : [...]

BGM PRO CDI für IDM Nachrüstzündungen -Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Tourenmotoren- DAS PROBLEM DER ORIGINALEN IDM CDI AUF TOURENMOTOREN Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI. Deren Zündkurve ist auf hochleistungsmotoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen ausgelegt. [...]