bgm – Artikelnummer:  R14403 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,08 kg Kategorie: Rahmen > Tank > Benzinhähne   Andere Kunden, die sich für Benzinhahn -BGM ORIGINAL- CPI Oliver, Hussar, Popcorn, Formula, Bingo, GENERIC XOR, Cracker, Toxic, Pandora, Sirion, XOR2, KEEWAY Ry8, Fact50 (Focus), ATU (Explorer) Spin, [...]

BGM PRO Silikon Einzeldichtungen bestehen aus einem 0,5mm starken, hochwertigen Dichtungspapier. Sie verfügen über eine bereits fertig applizierte Schicht Silikondichtmasse. Diese sorgt für eine erhöhte Flächenpressung der Dichtung. Zusätzlich versiegelt die Dichtung durch das Silikon auch den kalten Motor deutlich besser durch die dauerhaft flexible Dichtungsmasse. So bleibt der Motor stets dicht und das Öl [...]

Vergaser -PHBN 17,5- Minarelli 50ccm. Die PHBN Vergaser sind eine feste Größe im Rollersektor. Sie zeichnen sich durch eine problemlose Montage und eine gute Abstimmbarkeit aus. Ist auf dem Fahrzeug bereits ein DellOrto PHBN Vergaser montiert ist der Wechsel auf ein größeres Exemplar gleichen Typs ohne Probleme möglich. Der PHBN 17,5 mm verhilft allen 70er [...]

Motorölpeilstab BGM PRO aus CNC gefrästen, hochfestem Aluminium. Silber oder schwarz eloxiert erhältlich Passend für alle Piaggio Leader/Quasar 125-300ccm Motoren 1:1 Ersatz für den originalen Kunststoffpeilstab Kein Werkzeug notwendig Hochwertige Fertigung (Peilstab mit Gewinde+ hochfestem Schraubenkleber im Kopf gesichert) Inkl. O-Ring Fertig zum direkten Einbau MOTORÖLKONTROLLE Motor nicht warm fahren, ggf. ~10min. abkühlen lassen. Fahrzeug [...]

Kupplungsbeläge sind ein sehr wichtiges Bindeglied zwischen Motor und Getriebe.Eine gut funktionierende Kupplung ist das A und O für Fahrspaß, Sicherheit und Performance. Viele Hersteller geben sich bei solch einem wichtigen Bauteil leider nicht die angemessene Mühe mit dem Ergebnis das die Kupplungen durchgehen oder nicht ordentlich trennen.Die Belaghersteller die ordentliche Qualität abliefern haben immer [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6485 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Bremsen > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Tonne Bremszug Ø=12x17mm -BGM ORIGINAL- Vespa vorne PK, PX(1984-1998), PK/PX hinten zur Umrüstung, T5 125ccm, ET2, ET4, LX, LXV, S, Sprint 4T, Primavera [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM Pro Kabelast um den BGM Pro Conversionkabelbaum für die Verwendung mit einer Vespatronic Zündung zu ergänzen. PROBLEM Die Kabelfarben der Vespatronic Zündung weichen stark vom konventionellen Farbschema eines Piaggio Kabelbaumes für elektronische Zündungen (das auch der BGM Pro Conversionkabelbaum fortführt) ab. Piaggio/BGM verwenden Grün (Motoraus), Blau (Lichtstrom), Schwarz (Masse). LÖSUNG Der BGM Pro Kabelast [...]

Spezialwerkzeug – Made in Germany Ein Lager schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit diesem Qualitätswerkzeug möglich. Das Lager wird sauber geführt und kann nicht verkanten. Das Motorgehäuse wird geschont. Wird verwendet um das Rollenlager der Nebenwelle in der kleinen Motorhälfte (Limaseite) zu montieren. Werkstoff: 42CroMo4 (1100Nmm² Zugfestigkeit!) Oberfläche: blau verzinkt TIP: [...]

BGM Pro Sport Sitzbank made by Nisa Italy Angelehnt an die sehr beliebte Nisa ‘Sport 20’ Sitzbank haben wir von NISA eine BGM Version anfertigen lassen. AUTHENTISCHE OPTIK Die BGM Pro Sport Sitzbank verfügt seitlich und hinten über einen schönen Alfatexbezug (geprägtes Waffelmuster) und ist zusätzlich mit grauer Keder verfügbar. Die Sitzfläche ist zudem mit [...]

Kompletter BGM PRO Hinterradbremszug mit starkem Ø3mm Innenzugdurchmesser (Werksspezifikation Innocenti) und angepresstem Zughalter auf der Aussenhülle. PROBLEM Ab Werk hat der originale Zug häufig Spiel im Widerlager, wodurch er nicht genau winklig zum Zuganschlag steht. Erst durch die erhöhte Zugspannung während des Bremsvorgangs wird er in Position gezogen. Dies frisst einen guten Teil der Bremsperformance [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]