Motorölpeilstab BGM PRO aus CNC gefrästen, hochfestem Aluminium. Silber oder schwarz eloxiert erhältlich Passend für alle Piaggio Leader/Quasar 125-300ccm Motoren 1:1 Ersatz für den originalen Kunststoffpeilstab Kein Werkzeug notwendig Hochwertige Fertigung (Peilstab mit Gewinde+ hochfestem Schraubenkleber im Kopf gesichert) Inkl. O-Ring Fertig zum direkten Einbau MOTORÖLKONTROLLE Motor nicht warm fahren, ggf. ~10min. abkühlen lassen. Fahrzeug [...]

Grip, Kurvenlage, Spurstabilität, Handling, Wheelspin, Bremsverhalten? All das sind Beanspruchungen, denen Dein Fahrwerk gewachsen sein muss. bgm bietet für jedes Einsatzgebiet den richtigen Dämpfer an. Die bgm PRO Reihe bietet Dir High Tech vom Feinsten. Die schwarz-weißen Gasdruckstoßdämpfer kannst Du nicht nur in der Federspannung auf Deine individuellen Bedürfnisse einstellen, sie bieten Dir auch noch [...]

Kabelbaum BGM ORIGINAL passend für alle Vespa PX Modelle bis Baujahr 1982 Italienische Ausführung ohne Batterie. Bei dieser werden die Blinker, díe Hupe (sog. Schnarre) und alle sonstigen Verbraucher direkt über das AC Bordnetz mit Strom versorgt. Dazu passend ist die bei diesen Fahrzeugen verwendete Zündgrundplatte mit nur 3 Kabeln (Kontaktzündungsmodelle) bzw. 5 Kabeln (Fahrzeuge [...]

BGM Endhülsen werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Piaggio. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Endhülsen verfügen am Ende über einen dünnen Absatz. Sie werden benötigt um Zugaußenhüllen im Blech des Widerlagers (im Lenkkopf) gegen ein verrutschen zu fixieren und [...]

Extra harte Kupplungsmutter, made in germany, zur Verwendung bei sehr stark belasteten Antrieben z.B. im Rennbetrieb. Kann aber selbstverständlich auch als hochwertiger Ersatz der originalen Mutter bei einem standard Motor verwendet werden. Diese sehr hochwertige Spezialmutter ist passend für alle Vespa Motoren deren Kupplung auf der Nebenwelle sitzt (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM7890D84 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Rahmen > Gabel > Scheibenbrems-Sets   Andere Kunden, die sich für Distanzhülse für Scheibenbremse -BGM PRO Anti-Dive (8,4mm)- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP interessieren, suchten auch nach:

bgm – Artikelnummer:  BGM12OR16N Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,12 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für O-Ring 16×2,5mm -BGM ORIGINAL- verwendet für Kickstarterwelle Vespa V50, PV125, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, GS160/GS4, [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die bgm Pro Kupplungsandruckplatten werden aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt und anschließend einsatzgehärtet. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Platten extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Die Platten werden danach präzise Überschliffen wodurch der Andruckpilz mit einer planen und harten Oberfläche perfekte Arbeitsbedingungen vorfindet. Die Andruckplatten werden exakt nach Piaggio Originalmaßen gefertigt. Immer [...]

Der Kickstarter LIGHT bietet eine kompromisslose Racing Optik. Das bezeichnende an Löchern ist meistens das Material außen drum und das hat es bei den LIGHT Kickstartern in sich. So kann dieser leichte Wurf exzellent genutzt werden, um zu demonstrieren, was unter der Sitzbank steckt. Die radikale Gewichtsreduzierung war von jeher eines der Mittel, um eine [...]