a b c W 01 2,46 0,60 24,00 W 03 2,48 1,40 20,00 W 04 2,48 1,40 18,00 W 05 2,46 1,40 18,00 W 06 2,50 1,00 24,00 W 07 2,50 1,40 18,00 W 08 2,50 1,40 16,00 W 09 2,50 1,40 20,00 W 10 2,50 1,80 16,00 W 11 2,50 1,80 18,00 W 12 [...]

Bgm Pro Kabelbäume, besser als original. Professionell gefertigt verfügt jeder Kabelbaum über solide verpresste (gecrimpte) Kabelschuhe. Dort wo sinnvoll sind sie zusätzlich mit einem schützenden Schrumpfschlauch versehen. Lose Aderenden sind verzinnt, ausgenommen davon ist der Kabelast der zum Lichtschalter mit Schraubklemmung führt. Für eine größtmögliche Montagefreiheit sind hier die Kabel etwas länger als benötigt. Hier [...]

BGM Bremsbeläge werden von einem hochspezialisierten Betrieb in Europa gefertigt. Mit über 40 Jahren Fertigungserfahrung (z.B. Aprilia und Piaggio) sowie einem starken Rennsportengagement im Rücken, fertigt dieser für BGM hochklassige Bremsbeläge. BGM Bremsbeläge verfügen über eine spezielle organische Belagmischung die sehr gute Bremsleistungen mit enormem Sicherheitsreserven verbinden. Die für einen organischen Belag sehr hohe Temperaturstabilität [...]

Sollen die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung der GTS Modelle ab Baujahr 2016 verschlossen werden ist dies, aufgrund der in diesem Bereich nicht ebenen Verkleidung, schwierig umzusetzen. Eine optische und technisch erstklassig Lösung sind die speziell gefertigten Abdeckkappen von BGM PRO. Diese sind aus dem gleichen Material wie die Lenkerverkleidung gefertigt und folgen exakt der Bauform [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die bgm PRO Polradmuttern gibt es für dL/GP oder Li/TV/SX Polräder. Diese unterscheiden sich im Außendurchmesser der Muttern. Die Li/TV/SX passt auch für die dl/GP Polräder, hat aber eine geringere Auflagefläche. Die bgm Polradmuttern haben. Dank des verwendeten Materials von 42CrMo4 ist die Mutter trotz des Feingewines dem erforderlichen Anzugsdrehmoment von 75 Nm gewachsen und [...]

Diese praktische Dosierflasche erfüllt zwei Aufgaben: einerseits dient sie als Aufbewahrungsbehälter für Mengen bis zu 250 ml und gleichzeitig lässt sich damit sehr einfach und schnell eine kleine Mengen dosieren. Die obere Dosierkammer wird einfach durch Druck auf den unteren Flaschenkörper gefüllt und verfügt über zwei Teilstriche in 5-ml-Schritten bis zu 10 ml. Die so [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM12OR16NOS Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,12 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Dichtungen   Andere Kunden, die sich für O-Ring 16×2,7mm -BGM ORIGINAL, 1. Übermaß- verwendet für Kickstarterwelle Vespa V50, PV125, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, [...]

Hochwertiges Elektrokabel mit robuster PVC Ummantelung. Verfügbar in vielen verschiedenen Farben, wie sie u.a. auch bei Piaggio Fahrzeugen gebräuchlich sind. Verfügbar in den Kabelquerschnitten von 0,85mm² und 2,0mm². Außendurchmesser 0,85mm² = Ø2,3mm Außendurchmesser 2,0mm²= Ø3,1mm Kabelart: Einadrig Isolation: Spezial PVC nach DIN ISO 6722 und LV112 Temperaturbereich: -40 bis+120°C Leiter: Kupferlitze blank Länge: 10 Meter [...]

Zylinderfußdichtung -BGM PRO- 1,0mm Polini 207, 210, 221ccm bgm – Artikelnummer:  3820037 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL Polini 207 ccm – 210 ccm – 221 ccm- Vespa PX200, [...]

Offener Ansaugstutzen für Minarellis mit stehendem Zylinder Ansaugstutzen mit kleinem Anschluß, passend für die Vergaser mit kleiner Anschlußweite (Areche 17,5 – 21 mm, Dellorto 12 – 19 mm) Ordentlicher Leistungzuwachs, da der Motor endlich frei atmen kann. Bessere Beschleunigungswerte und freieres Ausdrehen und damit höherer Topspeed sind die Folge. bgm – Artikelnummer:  A201 Verfügbarkeit: auf [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]