Die Cosa Kupplungsfedern gibt es in unterschiedlichen Federraten um die Kupplung dem jeweiligen Verwendungszweck anzupassen. Als Faustregel für die Federhärte gilt: So hart wie nötig, so weich wie möglich. Pauschale Aussagen zu einer Relation zwischen Motorleistung/Drehmoment und Federhärte sind nur annähernd präzise zu treffen. Zumal auch die Anzahl der verwendeten Federn eine enorm wichtige Rolle [...]

Die Fast Flow Benzinhähne verfügen über eine hohe Durchflussrate und stellen auch auf starken Motoren eine perfekte Versorgung des Vergasers mit Kraftstoff sicher. Sie können 1:1 gegen den originalen Benzinhahn ausgetauscht werden. Verfügbar ist der Benzinhahn in diesen Varianten: TYP MIT RESERVESTELLUNG Die Version mit Reservestellung entspricht der Funktionalität eines konventionellen Benzinhahnes (Auf/Reserve/Zu). Hier wird [...]

England war der einzige Markt, in dem die Lambretta-Verkäufe die Vespa-Verkäufe übertrafen. Der Hauptgrund dafür ist die ausgezeichnete Marketing-Strategie der Lambretta Concessionaires. Die Erfolgsgeschichte der Lambretta ist in Stuart Owens Buch über die Lambretta Concessionaires umfangreich und sehr detailliert dokumentiert (Artikel-Nr. 3332513).Neben Sondermodellen, speziellen Farbkombinationen, gab es auch die Pegasus Sitzbank. Die wurde bei den [...]

Hochwertiges Elektrokabel mit robuster PVC Ummantelung. Verfügbar in vielen verschiedenen Farben, wie sie u.a. auch bei Piaggio Fahrzeugen gebräuchlich sind. Verfügbar in den Kabelquerschnitten von 0,85mm² und 2,0mm². Außendurchmesser 0,85mm² = Ø2,3mm Außendurchmesser 2,0mm²= Ø3,1mm Kabelart: Einadrig Isolation: Spezial PVC nach DIN ISO 6722 und LV112 Temperaturbereich: -40 bis+120°C Leiter: Kupferlitze blank Länge: 10 Meter [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM Pro Getriebeteile sind ultrasolides Material. Für höchste Beanspruchungen werden die Gangräder aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt. Das sehr gute Basismaterial hält auch höchsten Motorleistungen stand. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Ritzel extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Besser als Piaggio Ware. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse. BESSER Verwendbar für alle [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM9011 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,30 kg Kategorie: Rahmen > Bremsen > Bremsnocken   Andere Kunden, die sich für Bremsnocke vorne -BGM ORIGINAL- Vespa PX (Bj. 1984-1998), T5 125ccm, PK50 HP (V5N2T), PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6396UB Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,16 kg Kategorie: Rahmen > Züge > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Zug universal -BGM ORIGINAL, Ø=1.2mm x 2500mm, Hülle= 2200mm, Nippel Ø=3mm x 3mm, Innenhülle PE, geflochtener Zug, schwarz- verwendet als Gaszug interessieren, suchten [...]

Schönes Ersatzteil, das jede Restaurierung aufwertet. Komplett mit Schraube und Kickstartergummi. Verchromt. bgm – Artikelnummer:  SCK709 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,26 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Kickstarter   Andere Kunden, die sich für Kickstarter Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 [...]

BGM Kupplungsritzel sind schusssicher. Entwickelt für die enormen Leistungen und Drehmomente heutiger Motoren, sind sie nach höchsten Fertigungsstandards aus einem hochlegierten Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) hergestellt. Die enorm hohe Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) bietet eine beruhigend sichere Basis für die Produktion der BGM Ritzel. Die Herstellung erfüllt den hohen [...]

In die Entwicklung der RaceTour Zylinder hat Mark Broadhurst seine Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Lambretta Tunings und über 1.700 getunten Zweitaktzylindern einfließen lassen. Die Zylinder gibt es mit 195ccm (65mm Bohrung) für die kleinen Motorgehäuse mit 125-175 ccm und mit 225ccm (70mm Bohrung) für die 200ccm Motorgehäuse. Die Zylinder bieten eine deutlich gesteigerte Leistung und [...]

Blinker-update für Vespa GTS Modelle vor Baujahr 2014 ! DER WUNSCH Die Vespa GTS Modelle ab 2014 verfügen ab Werk bereits über ein LED Tagfahrlicht das in die Blinker integriert ist. Diese Blinker passen auch in alle früheren Baujahre der GT/GTS/GTL Baureihe. DAS PROBLEM Die Verdrahtung ist allerdings aufgrund der werkseitig verwendeten unterschiedlichen Steckertypen nicht [...]