Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Werkzeug zur Kurbelwellenmontage Vespa Largeframe –BGM PRO- Made in Germany Die Kurbelwelle schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit dem Qualitätswerkzeug von BGM PRO möglich. Die Kurbelwelle kann mit diesem Set professionell und materialschonend in ihren Presssitz im Lager des Motorgehäuses eingezogen werden. Kurbelwelle soweit wie möglich in den Lagersitz schieben (mit [...]

BGM ORIGINAL Kurbelwellendichtring für Vespa Largeframemotoren aus hochwertigem und ethanolbeständigen FKM/Viton® High Quality Wellendichtring für Motorgehäuse die einen vollgummierten Wellendichtring benötigen. Dies sind die Motoren der Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180/200, PX ab 1977-1984 sowie sämtliche Largeframe LML Motorgehäuse. Ein eindeutiges Erkennungszeichen ist eine Rille im Wellendichtringsitz des Motorgehäuses (Motorgehäuse mit glattem Wellendichtringsitz benötigen Wellendichtringe [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM8090UL Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,74 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Kupplungskörbe   Andere Kunden, die sich für Kupplungskorb inkl. Nabe -BGM Pro Superstrong CNC Ultralube, Typ Cosa2/FL- Vespa Cosa2 125 (VNR2T), Cosa2 150 (VLR1T), Cosa2 200 (VSR1T), PX 125 (1995-), [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* WARUM FKM/VITON® Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. [...]

High Performance Rennwelle aus dem Hause BGM. Passend für alle leistungsstarken Smallframemotore die den Vorteil einer sehr gut ausbalancierten Welle in Verbindung mit einem sehr stabilen Pleuel nicht nur zu nutzen wissen sondern auch dringend benötigen. Durch die stetig gestiegene leistungsentfaltung der vermeintlich kleinen Triebwerke wurde auch der Anspruch an das Material ein immer höherer. [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* WARUM FKM/VITON® Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. [...]

Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Hier in einer speziellen Version für Nebenwellen des italienischen Herstellers DRT Racing. Dessen Nebenwellen verschieben die Kupplung 1,5mm weiter in Richtung Kupplungsdeckel. Um ein ausdistanzieren zu vermeiden bieten wir hier eine Kupplung an die genau diese 1,5mm wieder ausgleicht. [...]

Vergaserkit speziell für den BGM RT Lambretta Zylinder. Die Vergaserkits basieren auf den Polini Vergasern und unserem bgm PRO Ansaugstutzen. Der Stutzen kommt mit einem MB Vergasergummi und bietet den maximal möglichen Abstand des Vergasers zur Seitenhaube. Der Vergaser sitzt dabei so gut wie an der originalen Position und zudem gerade. Die originale oder bgm [...]

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM0223S20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,07 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 2.0mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | [...]