Motorgehäusebolzen Set das alle herausnehmbaren Motorbolzen des Motorgehäuses beinhaltet. Die Bolzen sind aus hochfestem Stahl (10.9) gefertigt und durch ein Brünierungsverfahren dauerhaft vor Korrosion geschützt. Zusätzlich enthalten sind die Sprengringe, Unterlegscheiben und Muttern, alle in verzinkter Ausführung. Das Set entspricht den original ab Werk verwendeten Maßen und ist ein hochwertiger 1:1 Ersatz für die originalen [...]

Der BGM Pro Auspuffkrümmer ist aus Edelstahl gefertigt und somit für immer rostfrei. Er ersetzt 1:1 den originalen Piaggio Krümmer und zeichnet sich durch seine gute Passform aus (made in Europe). Ein Anschluss für die Lambdasonde ist wie beim original vorhanden. Diese ggf. mit etwas Kupferpaste am Gewinde einsetzen. ORGINAL UND SPORTAUSPUFF Der Krümmer ist [...]

Gerade bei der Wahl der Kurbelwellenlager sollte man stets auf hohe Qualität achten. Wir haben Euch hier BGM ORIGINAL Lagersätze zusammengestellt. Neben Qualitätslagern sind auch hochwertige Wellendichtringe in dem Kit enthalten. Jedes Teil des Lagersatzes liegt dabei mindestens auf Original Hersteller Niveau. Wellendichtringe in diesem Set werden ausschließlich von Corteco geliefert, Kugellager von renommierten europäischen [...]

Die bgm PRO Superstrong ist die Plug n Play Kupplungslösung für Smallframes – Made in Germany. Besonderheiten: Einbaufertig 4-Scheiben Kupplung mit organischen Rennbelägen Federkraft (Federn BGM XL) ausgelegt für bis zu 22PS/20Nm Trennt kalt wie warm perfekt Leicht bedienbar Keine Änderungen am Deckel/Gehäuse notwendig Ohne Paßfedernut (Halbmondkeil) Gefertigt und montiert in Deutschland Einbaufertig geliefert ist [...]

Die Hauptdüse der SI Vergaser bestimmt wie viel Benzin der sogenannten Vormischung oder auch Vorschäumung zur Verfügung gestellt wird. Je hubraumstärker und je höher die Literleistung desto größer ist grob gesagt auch der bedüsungsbedarf. Die zur Verfügung stehende Palette reicht dabei von 90-160. Eine 102‘er Hauptdüse hat eine Bohrung von 1,02mm, und stellt somit weniger [...]

Bremsbeläge BGM PRO Sintersport – massive stopping power Die BGM PRO Sinterbremsbeläge sind Beläge einer neuen Generation. Es handelt sich um Vollmetallbremsbeläge, die in einem aufwendigen Sinterverfahren hergestellt werden. Mit diesen Belägen werden Bremsleistungen erreicht, die allerhöchsten Ansprüchen genügen. QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbeläge werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. [...]

Die bewährte BGM Superstrong Kupplung ist nun auch für die Vespa GS150/GS160 und SS180 Modelle verfügbar. Die Kupplung wird einbaufertig geliefert. Sie ersetzt die Serienkupplung der GS/SS Modelle 1:1 und kann im Regelfall* ohne weitere Modifikationen verwendet werden. Verfügbar ist die Kupplung mit 22 Zähnen (wie original) oder mit 23 Zähnen (länger untersetzt). Schräg verzahnt [...]

Kompakter Spannungsregler für alle Lichtmaschinen mit 6Volt Bordspannung. Die Stromversorgung älterer Fahrzeuge mit 6Volt Spannung ist häufig noch als sogenannte selbstregelnde Anlage ausgelegt. Nur der Widerstand der Birnen verhindert hier eine Überspannung und somit ein durchbrennen der Leuchtmittel. Eine solch simple Elektrik birgt leider immer die Gefahr dass durch den defekt einer Birne auch alle [...]

Sehr hochwertig gegossenes Zylinderkit aus einer speziellen Grauguss Legierung. Hier findest Du ein günstiges Zylinderkit in allerbester Erstausrüsterqualität. Der Zylinder entspricht in allen Details dem original Teil und ist somit eine sehr gute Wahl, wenn überraschend auf 50 ccm zurückgerüstet werden muss oder der Originalzylinder die Flügel gestreckt hat. Verarbeitung und Qualität von Zylinder und [...]

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM0223S05 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 0.5mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | [...]