bgm PRO Ansaugschlauch mit erhöhtem Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Ansaugschlauch. Der Ansaugschlauch ist mit vier unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich: 40 mm (bspw. Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 und Jetex SH22) oder 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 – 30). Die Anschlussweite am Luftfilter beträgt [...]

Der BGM Pro Conversion Lichtschalter ist die perfekte Ergänzung zu: 7673183 Zündung-Set -BGM Pro elektronisch- Vespa V50 – V90, PV, ET3, PK S 9077011 Kabelbaum-Set Conversion -BGM PRO, Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung 7672167 Scheinwerfer -OEM QUALITÄT, Rechteck- Vespa V50 Special – Bilux Er wird benötigt wenn das Fahrzeug auf eine elektronische Zündung mit [...]

Gaszug innen kleiner Nippel HQ geflochten 250cm. Innerer Gaszug, der noch höhere Kräfte aufnehmen kann und extrem weich in der Außenhülle läuft. Daher eignen sich die geflochtenen Züge auch nicht für die Schaltung, da die nicht nur auf Zug sondern auch in geringem Maße auf Druck funktionierenn. bgm – Artikelnummer:  4350007 Verfügbarkeit: nicht auf Lager [...]

Komplettes Reparaturset für den Kabelbaum des Fahrzeuges und der Zündgrundplatte. Set bestehend aus: 1x Rundstecker Kunststoff Fahrzeugkabelbaum 4x Kabelschuh Stecker (Buchse) 1x Rundstecker Kunststoff Zündgrundplatte 4x Kabelschuh (Stecker) Passend für Vespa PX, Cosa, T5 bgm – Artikelnummer:  3331567 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: [...]

Bremstrommel vorne 8" inkl. Bremsbacken -BGM PRO Grauguss- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann Bremstrommel vorne "Made in Germany" by Strohspeed für BGM PRO. Passend auf alle Vespa Modelle mit 8 Zoll Bereifung (nicht Vespa Super VNC/VBC). Gefertigt aus hochwertigem Gusseisen, bietet sie enorme Vorteile gegenüber [...]

Damit kann der Kolben blockiert werden. Wird gerne zur Zündeinstellung mit der Umschlagmeßmethode verwendet. bgm – Artikelnummer:  3333678 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,06 kg Kategorie: Motor > Werkzeug > Werkzeug   Andere Kunden, die sich für Kolbenstopper kurz-M14 x 1,25- (Typ NGK E-Kerze) – Vespa [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]

Tuningkit zur Umrüstung von PX125/150 (u.ä.) Motoren auf 177ccm. Das Set beinhaltet: Zylinderkit BGM Pro 177 Auspuff BGM Pro Touring Vergaser SI24 BGM Pro Hauptdüsenset Es ist gedacht um auf Basis des Serienmotors die bestmögliche Kombination aus Leistung, Drehmoment und Lebensdauer zu erhalten. Das Set kann ohne weitere Anpassungsarbeiten (kein fräsen, drehen oder schleifen notwendig) [...]

Komplettes Set um Deine Blinker und das Rücklicht perfekt auf den Look des Rollers abzustimmen. Mit ein paar, leicht durch zu führenden Handgriffen, bekommst Du eine super Optik! 4 Blinkergläser + Rücklichtglas in WEISS! bgm – Artikelnummer:  K070193 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,43 kg Kategorie: [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM45891 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,19 kg Kategorie: Motor > Bremsen > Bremsbeläge   Andere Kunden, die sich für Bremsbeläge -BGM 76,8×41,8/96,9×41,2mm- BENELLI Caffe Nero 125/150 (v.l.), Macis 125/150, HYOSUNG MS3 250 ie, KEEWAY Outlook 125, KYMCO Vitality 50 2T, Like 125, [...]

Die Cosa Kupplungsfedern gibt es in unterschiedlichen Federraten um die Kupplung dem jeweiligen Verwendungszweck anzupassen. Als Faustregel für die Federhärte gilt: So hart wie nötig, so weich wie möglich. Pauschale Aussagen zu einer Relation zwischen Motorleistung/Drehmoment und Federhärte sind nur annähernd präzise zu treffen. Zumal auch die Anzahl der verwendeten Federn eine enorm wichtige Rolle [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]