Komplettes Blinkerset mit Zulassung (E-Prüfzeichen) inkl. Gläser und Leuchtmittel, passend für alle Vespa PX und T5 Modelle. Sie können bedenkenlos im Straßenverkehr verwendet werden und sind nicht eintragungspflichtig. Das Gehäuse sowie das Glas ist leider nicht 100% von der Kontur her passend. Daher kann Feuchtigkeit in die Blinker eindringen und das Glas beschlagen lassen. Findige [...]

Neueste Version der bewährten BGM PRO HP (High Power) Zündgrundplatte für elektronische Zündung. BGM hat die tausendfach bewährte BGM PRO Zündgrundplatte überarbeitet und noch besser gemacht. Eine deutlich höhere Lichtleistung als bei herkömmlichen Grundplatten wird ergänzt durch eine sehr hohe Qualität von Spulen und Pickup. Zusätzlich wurde die Verkabelung auf textilummantelte Silikonleitungen umgestellt. Ein weiteres [...]

Zylinderkopfdichtung -BGM PRO- 0,8mm Polini 177ccm (Aluminium) bgm – Artikelnummer:  WS5158 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Dichtungen > Spacer   Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR – das Original, jetzt mit Ultralube Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong 2.0 CR Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

TIPP : Kolbenringe bitte immer vorsichtig montieren. Kolbenringe aus Gussmaterial sind nur bedingt elastisch und brechen relativ schnell. Einige Kolben verfügen über trapezförmig profilierte Kolbenringe (sog. Keystoneringe), diese passen nur in einer Einbauposition. Sollte der Ring nicht freigängig sein, diesen bitte vorsichtig lösen und ‚auf den Kopf’ gedreht wieder einbauen. Sehr hilfreiche Werkzeuge für Arbeiten [...]

a b c d e X 01 2,48 1,20 26,00 X 02 2,50 1,80 24,00 X 03 2,46 1,60 22,00 X 04 2,48 1,80 20,00 X 05 2,46 1,80 24,00 X 06 2,50 1,20 26,00 X 07 2,50 1,80 20,00 X 08 2,50 1,40 26,00 X 09 2,50 1,40 18,00 X 10 2,50 1,40 20,00 [...]

BGM PRO Wellendichtringe aus hochwertigem und ethanolbeständigen (E10) FKM/Viton®* WARUM FKM/VITON® Das Material FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) ist extrem hitze-, reibungs- und Kraftstoff/Ethanol resistent. Aktueller Superkraftstoff enthält in Deutschland per se bereits bis zu 5% Ethanol Beimischung. In anderen Ländern ist der Ethanol/Alkoholgehalt nochmals deutlich höher. Konventionelle Wellendichtringe können bei Kontakt mit ethanolhaltigen Kraftstoffen aufquellen oder aufweichen. [...]

BGM PRO Bremsbacken mit Belagmaterial ‚MADE IN GERMANY‘ QUALITÄT Die BGM Pro Bremsbacken werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Belagmaterial stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Formen gegossen, eine perfekte Paßform ist somit immer garantiert. MATERIAL + PERFORMANCE Die Belagmischung für den [...]

BGM Schraub/Klemmnippel werden von einem Zulieferer für die japanische Motorradindustrie in einer hervorragenden Qualität gefertigt. Die Maße entsprechen exakt den alten originalen von Piaggio / Innocenti. Damit ist eine perfekte Passform garantiert. Die Klemmschrauben für die Schaltzüge verfügen wie im original über ein innen liegendes Plättchen. Dies schont das Innenseil des Bowdenzuges und verhilft zu [...]

Einige Malossi V-One/VR-One Motorgehäuse weisen sehr tief gebohrte Aufnahmen für die Silentgummis in der Traverse auf. Damit der Motor nicht seitlich wandern kann und ggf. das Chassis touchiert, bieten wir entsprechende Distanzbuchsen an. MONTAGE Diese Distanzbuchsen werden zuerst in das Gehäuse eingelegt und ersetzen somit die originalen Stahlscheiben, wie sie auch in den Piaggio Motorgehäusen [...]

BGM Pro Wasserpumpengehäuse aus hochfestem CNC gefrästen und eloxiertem Aluminium. Inklusive Schlauchschellen und Dichtung. Schönes Upgrade für die Wasserpumpe, ersetzt 1:1 das schnöde original Piaggio Plastikteil. Nettes Feature: Integrierte Ablaufschraube! bgm – Artikelnummer:  BGM4820BK Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,35 kg Kategorie: Motor > Motorgehäuse > [...]