Schönes Ersatzteil, das jede Restaurierung aufwertet. Chrom. bgm – Artikelnummer:  9010029C Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,27 kg Kategorie: Motor > Getriebe > Kickstarter   Andere Kunden, die sich für Kickstarter -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV, ET3 – Chrom interessieren, suchten auch nach: Kickstarter | Starterhebel [...]

bgm – Artikelnummer:  4350002 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,06 kg Kategorie: Rahmen > Züge > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Zug universal innen -Ø=1,2mm x 2500mm, Nippel Ø=3,0mm x 3mm- verwendet als Gaszug – gedreht interessieren, suchten auch nach: Zug | Universal | [...]

Die BGM PRO QUICK ACTION Schaltrolle verkürzt den Schaltweg am Lenkerschaltgriff. Das führt zu einem deutlich besseren Schaltgefühl sowie einem präziseren und schnelleren Schaltvorgang. Die BGM Rolle führt den Zug über einen Radius. Damit kann bei gleicher Drehbewegung mehr Zugweg eingeholt werden als bei dem original lediglich als Schaltwippe ausgelegten Teil. Durchmesser: Ø44 mm Material: [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM1770R635 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Kolbenringe   Andere Kunden, die sich für Kolbenringe -BGM PRO- Vespa PX125, PX150, Sprint Veloce – passend für Conversionkolben für Polini 177 (Grauguß) und DR177 ccm Zylinder – 63,5×1.0mm (1.Übermaß) [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

BGM PRO Superstrong – das Original Extrem belastbare Kupplung, kinderleicht in der Bedienung – Made in Germany Die Superstrong Kupplung vereint extreme Haltbarkeit, absolute Zuverlässigkeit und leichte Bedienung. Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Motortunings. Der massive, CNC gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine enorm hohe Verwindungssteifigkeit. Damit bietet sie ein [...]

BGM PRO CDI für IDM Nachrüstzündungen -Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Tourenmotoren- DAS PROBLEM DER ORIGINALEN IDM CDI AUF TOURENMOTOREN Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI. Deren Zündkurve ist auf hochleistungsmotoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen ausgelegt. [...]

Spezialwerkzeug – Made in Germany Ein Lager schnell und einfach wie ein Profi montieren. Das ist mit diesem Qualitätswerkzeug möglich. Das Lager wird sauber geführt und kann nicht verkanten. Das Material wird geschont. Wird verwendet um das innere (zum Rad weisende) Nadellager der vorderen Bremsankerplatte der Vespa PX, T5, Cosa und PK Modelle zu montieren. [...]

Die bgm EVOLUTION Kurbelwellen sind Rennwellen auf aller höchstem Qualitätsniveau. Bei den komplett geschmiedeten Wellen handelt es sich um feingewuchtete Vollmetall Wellen. Dabei sind sowohl die Kurbelwangen als auch das Pleuel geschmiedet. Das verleiht der Welle eine unglaubliche Widerstandsfähigkeit. Um ein möglichst hohes Gewicht, enorm wichtig für einen vibrationsarmen Motorlauf, zu erzielen, wurden die Wellen [...]

bgm – Artikelnummer:  7674074 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Kategorie: Motor > Kurbelwelle > Passscheiben   Andere Kunden, die sich für Passscheibe -DIN 988 ähnlich- 31x26x1,0mm (verwendet für Kugellager 6305) interessieren, suchten auch nach: Passscheibe | Ausgleichscheibe | Zentrierscheibe | Lagerscheibe | Kugellagerscheibe | [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]