Der BGM Supertorque Wandler optimiert die Beschleunigung des Fahrzeugs. Er hält den Motor sofort auf der Drehzahl des höchsten Drehmoments, wodurch immer die volle Zugkraft am Hinterrad anliegt. Der BGM Supertorque ersetzt komplett den ab Werk verwendeten Wandler und bietet durch zwei unterschiedliche Einstellungen eine individuelle Abstimmung auf den eigenen Motor. Durch die zueinander passenden [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6413CC Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,20 kg Kategorie: Rahmen > Züge > Seilzüge   Andere Kunden, die sich für Kupplungszug -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) – schwarz interessieren, suchten auch nach: Kupplungszug | Kupplungsseil | Kupplungskabel | Kuluzug | [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM8800Y Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Motor > Kupplung > Federn   Andere Kunden, die sich für Kupplungsfeder-Set für Kupplung BGM PRO Superstrong -BGM PRO XL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 [...]

Die BGM Kupplungsbeläge werden nach speziellen Vorgaben gefertigt, um eine qualitativ hochwertige, organische Belagmischung zu erhalten. Diese ist sowohl Druck- als auch Temperaturstabil und bietet den Reibscheiben einen guten Grip. Damit wird stets das volle Drehmoment an das Getriebe übertragen und auch zügige Startvorgänge werden locker verkraftet. Eine mit BGM Belägen ausgerüstete Kupplung trennt aufgrund [...]

Das bgm Multitool Werkzeug BGM8811N enthält zwei Werkzeug in einem: Polradabzieher (M28x1 Außengewinde) Kupplungsabzieher (M26x1 Innengewinde) Der Polradabzieher (M28x1) passt für alle Vespa mit elektronischer Zündung (Ausnahme Vespa Rally200 Femsatronic und PK Automatik) , also auch unsere Zündungen zum Umrüsten der Vespa Sprint/VBB und V50/Primavera sowie die Malossi VesPower Zündungen. Ebenfalls passend ist dieser Abziehertyp [...]

Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]

Der Verlauf des Gasgriffs ist waagerecht und der Hub liegt bei 38 mm. Damit eignet er sich ausgezeichnet für Vergasergrößen bis 35 mm. Die Verarbeitung liegt bis in das kleinste Detail auf einem sehr hohen Niveau. Im Lieferumfang ist ein Gummischutz gegen Regenwasser und vor allem gegen grobe Verunreinigungen, wie sie im Gelände auftreten enthalten. [...]

High Quality Neuauflage der Kabelkästchen für die klassischen Vespa PX Modelle bis 1984. Verbaut unter der Hupenkaskade. Von Piaggio schon lange nicht mehr verfügbar, haben wir sie in einer sehr guten Qualität nachfertigen lassen. Hochwertiger Kunststoff, exakt 1:1 wie das Original. bgm – Artikelnummer:  1163603 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter [...]

bgm – Artikelnummer:  BGM6606BL19 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Kategorie: Rahmen > Elektrik > Blinker   Andere Kunden, die sich für Kabel-Adapter-Kit Blinkerumrüstung hinten -BGM PRO- Vespa GTS125-300 HPE (Modelljahre 2019-) – zur Verwendung von Moto Nostra LED Blinker mit dynamischen LED Lauflicht interessieren, [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Die Fliehkraftgewichte im Variator sind ein Verschleißteil und müssen, je nach Belastung, in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden (Verschleißkontrolle ca. alle 5000km). Ein Verschleiß der Rollen zeichnet sich durch eine einseitige Abflachung aus, die Rollen können dann nicht mehr richtig in der Laufbahn des Variators gleiten. Daraus resultiert eine schlechte Beschleunigung und häufig auch eine geringere [...]

Kronenmutter für: Hinterradlager: Vespa 125 – VNA, VNB, GT125 (bis 78300), GTR125 (bis 124013) Vespa 150 – VBA, VBB, VGLA, VGLB, GL150, Sprint (bis Nr. 1170239), Sprint Veloce (bis Nr. 169300) Vorderradlager: Vespa 160GS, 180SS Ø Aussen: 49mm Ø Innen (Wellendichtringsitz): 37mm Schlitze: 9stk. Höhe: 12,5mm Passendes Werkzeug – Artikelnr. 1800018 bgm – Artikelnummer:  BGM4937 [...]