Spacer
BGM0244 Spacer Zylinderkopf -BGM ORIGINAL Ø=71,0mm- Lambretta SX 200, TV 200, DL/GP 200 – 1,0mm
Lambretta Zylinderkopf Dichtung mit 1,0 mm Stärke und 71,0 mm Durchmesser. Ideal, um Pleuellängen, Kompressionshöhen, längeren Hub oder abgedrehte Zylinder auszugleichen. bgm – Artikelnummer: BGM0244 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderkopf [...]
bgm – Artikelnummer: BGM1772BS20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM PRO 177 ccm (2-Kanal)- Vespa VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T -0150000) – 2.0mm interessieren, [...]
Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]
Zylinderfußspacer für den Malossi Zylinder Sport und MHR mit 210ccm. Damit kann der Zylinder unterlegt werden um die für die Leistung wichtigen Steuerwinkel anzuheben. Gerade der MHR Zylinder hat sich, trotz wesentlich üppiger dimensionierter Spülquerschnitte als bei seinem Vorgänger, als sehr dankbarer Kandidat für eine Höherlegung herausgestellt. Vorraussetzung ist ein dem Zylinder entsprechendes Umfeld wie [...]
bgm – Artikelnummer: BGM0233S20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL für Polini Evolution 133ccm, Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo(-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – [...]
bgm – Artikelnummer: BGM0233S10 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL für Polini Evolution 133ccm, Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo(-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – [...]
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BGM0223S25 Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 2.5mm
bgm – Artikelnummer: BGM0223S25 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,08 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 2.5mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | [...]
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BGM0223S20 Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 2.0mm
bgm – Artikelnummer: BGM0223S20 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,07 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 2.0mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | [...]
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BGM0223S10 Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 1.0mm
bgm – Artikelnummer: BGM0223S10 Verfügbarkeit: auf Lager (Bitte prüfe die Verfügbarkeit hier im Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Kategorie: Motor > Zylinder > Spacer Andere Kunden, die sich für Spacer Zylinderfuß -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 – 1.0mm interessieren, suchten auch nach: Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | [...]
Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]
Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]
Wird eine Kurbelwelle mit mehr Hub verwendet, muss dieser Mehrhub auch aus zweierlei Gründen wieder ausgeglichen werden. Einmal aufgrund der mechanischen Gegebenheiten um zu verhindern das der Kolben anschlägt oder der Motor zu hoch verdichtet läuft, andererseits um die die Leistung bestimmenden Steuerwinkel des Zylinders im vernünftigen Rahmen zu halten. Wird der Hub verlängert, werden [...]