Spezielles Hinterradlager von BGM PRO für die Lambretta Motoren der Serien 1 bis 3. Das nur für die Lambretta gefertigte Speziallager verfügt über einen integrierten Wellendichtring. Die Montage des Wellendichtringes entfällt bei dem BGM Lager, der hochwertige Dichtring (NBR) ist bereits fertig montiert. Die Lagerluft ist den Montageeigenheiten der Lambretta-Motoren angepasst. Sie ist im komplett [...]
Die Nebenwellenlagerung der Vespa GS160 (GS4) / SS180 Modelle unterscheidet sich Signifikant von denen der anderen großvolumigen Vespa Motoren, wie z.B. der Rally180. Die GS160/SS180 wurde hier deutlich robuster und aufwendiger mit einem, außen auf der Kickstarterritzellauffläche angebrachten, großen Nadellagerkäfig konstruiert. Damit ist die Umlaufgeschwindigkeit deutlich reduziert wie auch die Lagerfläche wesentlich größer als bei [...]
BGM Rollenlager für den Motor der Vespa GS160 (GS4) und SS180 Modelle. Deren Vorgelege und Hauptwelle verfügen über spezielle Lagertypen die lange nicht, oder wenn nur in fragwürdiger Qualität verfügbar waren. Die BGM Lager werden von einem namhaften italienischen Betrieb gefertigt und verfügen über einen geschlossenen Lagerkäfig. Dank der präzisen Fertigung und dem hochwertigen Material [...]
Dreiteiliges BGM Präzisions Rollenlager für die Hauptwellenlagerung auf der Schaltrastenseite von Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Alle 125/150cc Vespamotoren mit liegendem Zylinder (ab ca. Baujahr 1957), beginnend mit den noch direktgesaugten VNA Modellen, verfügen über eine mehrteiliges Hauptwellenlager auf der Schaltrastenseite. Diese besteht aus einer Lagerschale, einzelnen Rollen sowie einem offenen Lagerkäfig. [...]