Der PickUp ist, analog zu einem Hallgeber bei einem Auto, verantwortlich für den richtigen Zündzeitpunkt. Er gibt der CDI das Signal wann diese das Zündsignal auslösen soll. Im Inneren des PickUp liegt eine Spule mit sehr feinem Kupferdrahtwicklungen. Diese induziert während der Drehung des magentischen Polrades eine Spannung. Sobald im Polrad der Bereich des sogenannten [...]
Zündspule -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm , Kymco 50ccm. bgm PRO Racing Zündspule mit High-End Sekundärwicklung. Mit dieser Spule wird die Sekundärspannung fast verdoppelt. Die standard Zündspannung der Originalzündspule liegt bei ca. 16.000V. Mit der race high tension coil Zündspule von BGM PRO erreichten wir eine Zündspannung von satten 31.000V !!! Der Vorteil liegt [...]
Zündspulen und CDI
BGM1650 Zündspule -BGM PRO- Minarelli 50 ccm (Yamaha Zündung)
Zündspule -BGM PRO- Minarelli 50ccm (Yamaha Zündung) bgm PRO Racing Zündspule mit High-End Sekundärwicklung. Mit dieser Spule wird die Sekundärspannung fast verdoppelt. Die standard Zündspannung der Originalzündspule liegt bei ca. 16.000V. Mit der race high tension coil Zündspule von BGM PRO erreichten wir eine Zündspannung von satten 31.000V !!! Der Vorteil liegt in der besseren [...]
Eine gut funktionierende elektronische Zündung ist stark davon abhängig ob die Triggerflächen des Polrades mit den Induktionsfahnen des Pickups auf der Zündgrundplatte exakt fluchten. Bedingt durch eine Addition von Herstellertoleranzen (z.B. abweichender Konuswinkel, unterschiedliche Bauhöhen) kann es vorkommen das diese Flucht nicht mehr gegeben ist. Ein preiswerter und schnelle Lösung kann dieses Stahlplättchenset sein. Damit [...]