7671201 Kupplungsmutter M12 x 1,50 Bund Ø=18,6mm h=9mm SW=15 -BGM PRO- (verwendet als Ersatz für Kronenmutter passend für Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

7671201 Kupplungsmutter M12 x 1,50 Bund Ø=18,6mm h=9mm SW=15 -BGM PRO- (verwendet als Ersatz für Kronenmutter passend für Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

Artikelnummer: 7671201 Kategorie: Muttern Schlagwörter: Befestigungsmutter, Castle, Castlenut, Clutch, Crown, Crownnut, Dado Fissa Frizione, Ecrou D'Embrayage, Ersatz, Hochfest, Kronenmutter, Kulumutter, Kupplungsbefestigung, Kupplungsicherungsmutter, Kupplungsmutter, KupplungssicherungsMutter, M12, Nut, Tuerca Embrague, Wandlermutter

Beschreibung

Sehr hochwertige Spezialmutter, made in germany, für alle Vespa Motoren mit der Kupplung auf der Kurbelwelle vor Baujahr 1990 die im original über eine sog. Kronenmutter verfügen. Somit also für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1950 passend, wie z.B. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc… Diese in Deutschland für uns gefertigte Mutter ersetzt die altertümliche Kronenmutter völlig und ermöglicht so ein sicheres und präzises Arbeiten auch mit Drehmomentschlüssel. Neben der präzisen Fertigung ist sie durch die Verwendung eines Stahles der Härte 10 auch für ein Anzugsmoment von über 70Nm geeignet. Viele Kronenmuttern schaffen nicht einmal die Hälfte dieses Wertes. Damit ist ein abrutschen sowie ein defekt der Kurbelwelle/Kupplungsnabe durch eine gelöste Kupplungsmutter ad acta gelegt. Ersetzt die originale Kupplungskronenmutter Passend für alle Largeframe mit altem 6/7 Feder Kupplungstyp Härte: 10 Mögliches Anzugsmoment: mehr als 70Nm Gewinde: M12x1,50 (mit Bund) Durchmesser am Bund: 18,6mm Höhe: 9mm Schlüsselweite: 15 Incl. passender Fächerscheibe Fazit: Kein abrutschen mehr beim lösen/anziehen der Mutter sowie eine bombensicher befestigte Kupplung. TIPP: Auch passend als Polradmutter für Flytech/Vespatronic Polradmutter für Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)

bgm – Artikelnummer: 7671201
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Gewicht: ca. 0,02 kg
Kategorie: Motor > Kupplung > Muttern

BGM8050S Kupplungsspinne -BGM PRO Superstrong- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

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Kupplungskörbe

BGM8050S Kupplungsspinne -BGM PRO Superstrong- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Normale Version der BGM Superstrong Kupplungsspinne. Verwendbar auf allen herkömmlichen Nebenwellen. Soll die Superstrong auf einer DRT Nebenwelle verwendet werden empfiehlt sich die Verwendung unserer speziellen Version für DRT Nebenwellen. Dadurch sitzt die Kupplung um das Maß tiefer welches die DRT Nebenwelle länger ist (1,5mm). Dadurch muss der Kupplungsdeckel nicht mit einem Ausgleichsspacer unterlegt werden. [...]

BGM8073 Kupplungsbeläge -BGM ORIGINAL Vespa Typ 7-Federn (Rally200, PX200, T5 125ccm)- 3-Scheiben

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Kupplungsscheiben

BGM8073 Kupplungsbeläge -BGM ORIGINAL Vespa Typ 7-Federn (Rally200, PX200, T5 125ccm)- 3-Scheiben

Die BGM Kupplungsbeläge werden nach speziellen Vorgaben gefertigt, um eine qualitativ hochwertige, organische Belagmischung zu erhalten. Diese ist sowohl Druck- als auch Temperaturstabil und bietet den Reibscheiben einen guten Grip. Damit wird stets das volle Drehmoment an das Getriebe übertragen und auch zügige Startvorgänge werden locker verkraftet. Eine mit BGM Belägen ausgerüstete Kupplung trennt aufgrund [...]

BGM8085C Kupplungsbelag (einzeln) -BGM PRO Typ Honda CR80- für Kupplungskorb BGM PRO Superstrong CR, CR 2.0 Ultralube, LTH Liedolsheim, MMW Hartz 4.2 & 4 & 5 Kupplung – Carbon, Ø=110mm

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BGM PRO Superstrong Carbon Kupplungsbeläge Typ CR Die BGM Carbon Kupplungsbeläge verfügen über ein deutlich härteres und verschleißfesteres Belagmaterial als die Standard BGM Beläge. Sie sind dadurch nochmals temperaturstabiler, benötigen aber auch eine bestimmte Grundtemperatur um ausreichend Grip zu entwickeln. Ebenfalls benötigen sie höhere Federraten als das Standard Belagmaterial um bei gleichem Motordrehmoment nicht durchzurutschen. [...]

BGM8040SL Kupplungsstahlscheibe -BGM PRO Cosa2- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995), Position 2, mit Kerbe – 1,5mm – (1x benötigt)

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Kupplungsscheiben

BGM8040SL Kupplungsstahlscheibe -BGM PRO Cosa2- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995), Position 2, mit Kerbe – 1,5mm – (1x benötigt)

Kupplungsbeläge sind ein sehr wichtiges Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Eine gut funktionierende Kupplung ist das A und O für Fahrspaß, Sicherheit und Performance. Viele Hersteller geben sich bei solch einem wichtigen Bauteil leider nicht die angemessene Mühe mit dem Ergebnis das die Kupplungen durchgehen oder nicht ordentlich trennen. Die Belaghersteller die ordentliche Qualität abliefern [...]

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