Vespa Klassik
Performance-Upgrades für PX, PK, Cosa, Rally und Smallframe-Modelle: präzise Bremsen, Fahrwerk, Motoröl und Werkzeuge für saubere Revisionen.
Mehr erfahrenErsatzteile · Tuning · Zubehör
bgm PRO Performance PartsTeile, die performen.
bgm PRO entwickelt Performance-Parts für Vespa, Lambretta & klassische Roller: Bremsen mit TÜV-Teilegutachten, Fahrwerk, 2-Takt-Öl und Werkstatt-Tools – entwickelt und vertrieben von Scooter Center, Köln.
0
Teile im Sortiment
0
Jahre Erfahrung
0
Länder weltweit
bgm PRO Sortiment direkt verfügbar
Bremsen, Stoßdämpfer, Motoröl und Werkstatt-Tools für Vespa und Lambretta im Scooter Center Katalog – Versand ab 99 € innerhalb Deutschlands frei.
Zwei Klassiker, ein Anspruch
Lambretta
Hydraulische Dämpfer, Silentblocks und technische Teile für LI, LIS, SX, TV, DL und GP: robuste Upgrades für Alltag, Tour und sportliche Setups.
Mehr erfahrenSchneller Einstieg
Vom Fahrzeug zum passenden Upgrade.
bgm Produktwelt
bgm PRO Highlights: Bremse, Fahrwerk, Öl & Werkzeug
Kuratiertes Sortiment für Schmierung, Bremsen, Fahrwerk, Motorwerkzeug und Motorlagerung. Filtere nach Fahrzeugwelt oder Kategorie und springe direkt in den Scooter Center Shop. Alle Artikeldaten direkt aus dem Scooter Center Katalog übernommen.
BGM PRO STREET 2‑Takt Öl
Synthetisches 2-Takt-Motoröl für den sportlichen Straßeneinsatz nach JASO FC: extrem raucharm, saubere Verbrennung, hoher Verschleißschutz. Geeignet für Selbstmischer, Getrenntschmierung per Ölpumpe und Einspritzsysteme – die Alltagsempfehlung für luftgekühlte Vespa- und Lambretta-Motoren. Für Rennmotoren mit maximaler thermischer Belastung gibt es das vollsynthetische BGM PRO RACE.
FCJASO-Klasse
1.000ml Gebinde
2TSynthetisch
Vespa PXVespa PKCosaLambrettaUniversal 2T
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM2000 |
|---|---|
| Typ | Synthetisches 2-Takt-Öl |
| Spezifikation | JASO FC |
| Gebindegröße | 1.000 ml |
| Eignung | Selbstmischen, Getrenntschmierung (Ölpumpe), Einspritzung |
| Rauchverhalten | Extrem raucharm |
Kompatible Fahrzeuge & Motoren
- Vespa Largeframe: PX 80/125/150/200, Cosa, Rally, Sprint, T5
- Vespa Smallframe: PK 50/80/125, Primavera ET3, V50, Special
- Lambretta: LI, LIS, SX, TV, DL, GP
- Universal: Alle luftgekühlten 2-Takt-Rollermotoren
Vorteile
- Saubere Verbrennung, wenig Rückstände im Brennraum
- Extrem niedrige Rauchentwicklung
- Hoher Verschleißschutz für Kolben und Zylinder
- Flexibel für Gemisch- und Getrenntschmierung
Anwendung & Dosierung
Einfach – Öl in den Tank (Gemisch) oder Ölbehälter (Getrenntschmierung) füllen. Das Mischungsverhältnis richtet sich nach Motor und Herstellerangabe.
TÜV ✓
BGM PRO SPORT 4‑Kolben Bremssattel
Radialer 4-Kolben-Bremssattel (Made in Italy) für die Vorderradbremse klassischer Vespa-Modelle mit Scheibenbremse. Der bgm PRO SPORT ersetzt den serienmäßigen Sattel, bietet rund 28 % mehr Belagfläche und damit deutlich mehr Bremskraft bei besser dosierbarem Bremsverhalten. Ein TÜV-Teilegutachten liegt bei – legal und kraftvoll. Für die Montage wird ein CNC-Adapter benötigt (separat oder im Komplettkit).
4Kolben
+28 %Belagfläche
TÜVinkl.
Vespa PX DiscT5 125PK XLLML Star/StellaGrimeca NT
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM2506TTB |
|---|---|
| Kolbenanzahl | 4 (radiale Anordnung) |
| Fertigung | Made in Italy |
| Oberfläche | Schwarz |
| Befestigung | Radial (Adapter erforderlich) |
| Belagfläche | ca. 28 % mehr als Serie |
| Zulassung | TÜV-Teilegutachten inklusive |
Kompatible Fahrzeuge
- Vespa PX Disc: PX 125/150/200 mit Scheibenbremse ab Baujahr 1998
- Vespa T5 125 / PK XL: mit Grimeca NT classic Scheibenbremse
- LML Star / Stella: Modelle mit vorderer Scheibenbremse
⚠️ Benötigt CNC-Adapter für die radiale Befestigung. Alternativ das Radialbremskit komplett verwenden.
Vorteile gegenüber Original
- Deutlich erhöhte Bremskraft durch 4 Kolben und mehr Belagfläche
- Bessere Dosierbarkeit und feinfühligeres Bremsgefühl
- Höhere Reserven bei Dauerbelastung (z. B. Passabfahrten)
- TÜV-Teilegutachten für den legalen Straßenbetrieb in Deutschland
Montage
Mittel – CNC-Adapter benötigt, Entlüftung des Bremssystems erforderlich. Werkstatt empfohlen. Hinweise zur Eintragung stehen im beiliegenden Teilegutachten.
TÜV ✓Komplettkit
BGM PRO SPORT Radialbremskit
Das Komplett-Upgrade für die Vorderradbremse: 4-Kolben-Bremssattel, CNC-gefräster Adapter und Befestigungsmaterial in einem Set – inklusive TÜV-Teilegutachten. Im Vergleich zum Einzelkauf entfällt die separate Adapter-Beschaffung, was den Umbau vereinfacht und Kompatibilitätsprobleme ausschließt. Für Vespa PX Disc (1998–2016) und Grimeca-Nachrüst-Scheibenbremsen.
All-inKomplettkit
CNCAdapter inkl.
TÜVinkl.
Vespa PX Disc 1998–2016Grimeca Nachrüst
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten & Lieferumfang
| Artikelnummer | BGM2506KTGB |
|---|---|
| Inhalt | 4-Kolben-Bremssattel + CNC-Adapter + Befestigungsmaterial |
| Kolben | 4 Stück, radiale Anordnung |
| Adapter | CNC-gefrästes Aluminium |
| Zulassung | TÜV-Teilegutachten inklusive |
Kompatible Fahrzeuge
- Vespa PX Disc: Baujahr 1998–2016 mit originaler Vorderrad-Scheibenbremse
- Grimeca Nachrüstung: Fahrzeuge mit nachgerüsteter Grimeca-Scheibenbremse
Vorteile gegenüber Einzelkauf
- Kein separater Adapter nötig – garantierte Kompatibilität
- TÜV-Gutachten deckt das gesamte Set ab
- Ein Artikel statt drei – einfacher Bestellprozess
Montage
Mittel – Alten Bremssattel demontieren, CNC-Adapter montieren, neuen 4-Kolben-Sattel befestigen, Bremssystem entlüften. Werkstatt empfohlen. Hinweise zur Eintragung stehen im beiliegenden Teilegutachten.
BGM PRO 6Ts Frontstoßdämpfer
Hydraulischer Frontstoßdämpfer für die Lambretta-Baureihen LI, LIS, SX, TV (Serie 2–3), DL und GP. Der bgm PRO 6Ts bietet eine deutlich verbesserte Dämpfungscharakteristik mit kontrolliertem Ansprechverhalten bei schnellen Richtungswechseln und Unebenheiten – ein Sicherheits- und Komfort-Upgrade, das besonders bei höheren Geschwindigkeiten spürbar wird.
Hydr.Dämpfung
FrontPosition
DirectFit
Lambretta LILISSXTV S2–3DLGP
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM7799B |
|---|---|
| Typ | Hydraulischer Stoßdämpfer |
| Position | Vorne (Gabel) |
| Farbe | Schwarz |
| Einbau | Direct Fit – Tausch gegen Seriendämpfer |
Kompatible Fahrzeuge
- Lambretta LI / LIS: Serie 2 und Serie 3
- Lambretta SX: SX 150, SX 200
- Lambretta TV: TV Serie 2 & 3
- Lambretta DL/GP: alle Varianten
Vorteile gegenüber Original
- Besseres Ansprechverhalten und mehr Kontrolle
- Weniger Nickbewegung bei Bremsmanövern
- Höhere Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten
Montage
Einfach – tauscht den originalen Dämpfer, Standardwerkzeug ausreichend.
ABE ✓
BGM PRO SC/F16 COMPETITION Frontstoßdämpfer
High-End-Frontstoßdämpfer für die Vespa PK: fein einstellbar, CNC-gefräst und mit ABE/TÜV – sportlich straff und zugleich alltagstauglich komfortabel. Mit zwei Einbaulängen (195 mm + 205 mm) deckt der SC/F16 COMPETITION unterschiedliche Setups ab und bringt Lenkpräzision und Kurvenstabilität auf ein neues Niveau.
195/205mm Länge
CNCgefräst
ABEinkl.
Vespa PK 50PK 80PK 125
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM7783NB |
|---|---|
| Typ | High-End-Sportstoßdämpfer, fein einstellbar |
| Einbaulängen | 195 mm + 205 mm |
| Fertigung | CNC-gefräst |
| Farbe | Schwarz |
| Zulassung | Mit ABE/TÜV |
Kompatible Fahrzeuge
- Vespa PK: Details zu allen unterstützten PK-Varianten auf der Shop-Produktseite
Vorteile gegenüber Original
- Fein einstellbare Dämpfung statt starrer Serienabstimmung
- Sportlich-direkte Lenkreaktion ohne Komfortverlust
- Langlebige CNC-Konstruktion mit ABE für den legalen Betrieb
Montage
Mittel – Tausch gegen den Seriendämpfer; für die optimale Einstellung von Federvorspannung und Dämpfung Anleitung beachten.
BGM PRO Kurbelwellen-Einziehwerkzeug
Spezialwerkzeug zum präzisen Einziehen der Kurbelwelle in das Motorgehäuse von Vespa-Largeframe-Modellen (PX, Cosa, T5 125, Rally, GS160, SS180). Unverzichtbar bei Motorrevision, Kurbelwellentausch oder Lagerwechsel – verhindert das Verkanten der Welle und schützt Lager und Wellendichtringe vor Beschädigung. Werkstatt-Qualität für Profis und ambitionierte Schrauber.
ProWerkstatt
LFLargeframe
∞Wiederverwendbar
PXCosaT5 125RallyGS160SS180
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM7997TL |
|---|---|
| Einsatzzweck | Kurbelwelle in Motorgehäuse einziehen |
| Eignung | Werkstatt & ambitionierte Hobbyschrauber |
| Wiederverwendbar | Ja |
Kompatible Fahrzeuge
- Vespa PX: alle Baujahre
- Vespa Cosa
- Vespa T5: T5 125
- Vespa Rally, GS160, SS180
Vorteile
- Präzises, verkantungsfreies Einziehen der Welle
- Schutz von Lagern, Wellendichtringen und Gehäuse
- Wiederverwendbar – eine Investition für viele Motorprojekte
Anwendung
Fortgeschritten – Erfordert Erfahrung mit Vespa-Motorrevision. Wird am zerlegten Motorblock eingesetzt.
BGM PRO Frässchablone Einlass-Drehschieber
Schablone für die präzise und reproduzierbare Bearbeitung des Drehschieber-Einlasses an Vespa-2-Kanal-Motoren (VNB, VBB, VLB, VNC, Sprint, Super). Erweitert die Einlasssteuerzeit definiert um +15° vor OT / +8° nach OT – für mehr Drehmoment und Leistung ohne Freihand-Fräsen, mit konsistenten Ergebnissen bei jedem Motor.
+15°/+8°Steuerzeit
Reproduzierbar
2-KanalLargeframe
VNBVBBVLBVNCSprintSuper
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM3112VBB |
|---|---|
| Typ | Frässchablone / Lehre |
| Steuerzeiten | +15° vor OT / +8° nach OT |
| Einsatz | Drehschieber-Einlass bearbeiten |
| Wiederverwendbar | Ja |
Kompatible Fahrzeuge
- Vespa 2-Kanal-Motoren: VNB, VBB, VLB, VNC, Sprint, Super
Nicht für Membraneinlass-Motoren geeignet.
Vorteile
- Reproduzierbare Ergebnisse bei jedem Motor – kein Freihand-Raten
- Definierte Steuerzeit-Erweiterung statt Trial-and-Error
- Professionelle Qualität auch für Hobby-Tuner erreichbar
Anwendung
Fortgeschritten – Setzt Erfahrung mit 2-Takt-Motortuning voraus. Wird am demontierten Gehäuse eingesetzt. Fräswerkzeug separat erforderlich.
BGM PRO Silentblock Set Motor
Motorlager-Paar (Silentblocks) für Lambretta-Modelle mit 29-cm-Motorbolzen: LIS, SX, TV (Serie 2–3), DL und GP. Die bgm PRO Silentblocks sorgen für eine stabile Motoraufhängung bei effektiver Vibrationsdämpfung – der klassische Verschleißtausch bei ausgeschlagenen Original-Lagern und die solide Basis für leistungsgesteigerte Motoren.
2×im Set
29 cmMotorbolzen
S2–3Serie
Lambretta LISSXTV S2–3DLGP
Alle Details & Kompatibilität
Technische Daten
| Artikelnummer | BGM7950G |
|---|---|
| Inhalt | 1 Paar (2 Stück) |
| Motorbolzen-Länge | 29 cm |
| Funktion | Motorlagerung & Vibrationsdämpfung |
Kompatible Fahrzeuge
- Lambretta LIS: Serie 2 und 3
- Lambretta SX, TV (Serie 2–3), DL, GP
Nur für Modelle mit 29-cm-Motorbolzen.
Einsatzbereiche
- Verschleißtausch bei ausgeschlagenen Original-Silentblocks
- Stabile Motorposition für präziseres Fahrverhalten
- Basis-Upgrade bei Motorrevision und Leistungssteigerung
Montage
Mittel – Motor absenken bzw. teilweise ausbauen, Motorbolzen lösen, Silentblocks tauschen, Bolzen mit korrektem Drehmoment anziehen.
Mehr Sortiment
Mehr bgm PRO aus dem Scooter Center Katalog
Vom vollsynthetischen Rennöl bis zum 195-ccm-Zylinder: vier weitere Highlights aus über 3.000 bgm-Artikeln – direkt aus dem Katalog von Scooter Center, Köln.
BGM PRO RACE 2‑Takt Öl
Vollsynthetisches 2-Takt-Öl mit höchsten Schutzwerten: raucharm, rückstandsarm und ideal für leistungsstarke 2-Takt-Motoren – geeignet für alle Mischsysteme. Die erste Wahl, wenn dein Motor mehr leisten muss als Serie.
Universal 2TTuning-MotorenVespaLambretta
Im Shop ansehen
BGM PRO 177 ccm Tuningkit
177-ccm-Tuningkit (3 Überströmer, mit Getrenntschmierung) für Vespa PX125/PX150 und LML Star/Stella 2-Takt: spürbar mehr Leistung und Drehmoment im alltagstauglichen Touren-Setup – Plug-&-Play-Montage.
Vespa PX125Vespa PX150LML Star/Stella 2T
Im Shop ansehen
BGM PRO MRB-RaceTour RT 195 Zylinder-Kit
Zylinder-Kit mit 195 ccm für Lambretta LI/LIS 125–150, SX 150 und DL/GP 125–150: hohe Leistung mit breitem Drehmomentband bei voller Alltagstauglichkeit – Plug & Play ohne Rahmenanpassung.
LI 125–150LISSX 150DL/GP 125–150
Im Shop ansehen
BGM PRO Superstrong Kupplung
CNC-gefertigte Kupplung (6 Scheiben, 10 Federn, 46 Zähne) für Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2–3) und DL/GP: extrem belastbar, leicht zu bedienen, Made in Germany – ideal für Tuning-Motoren.
LI/LISSXTV S2–3DL/GP
Im Shop ansehen
Performance nach Einsatzbereich
Bremskraft, Fahrwerkskontrolle, Motormontage und Schmierung – klar getrennt nach Einsatzbereich mit technischen Daten, Fahrzeugkompatibilität und Montagehinweisen pro Produkt.
Transparenz zuerst
Jedes Produkt zeigt verifizierte Artikelnummern, technische Daten, kompatible Fahrzeuge und Montageschwierigkeit – offen und nachvollziehbar, bevor du den Shop besuchst.
Passform sofort sichtbar
Kompatibilitätschips auf jeder Karte zeigen sofort, ob ein Teil für deine Vespa oder Lambretta passt – ohne Datenblätter zu wälzen.
Wissen
Häufige Fragen
Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um bgm PRO Teile – von der Ölwahl bis zur Bremsenmontage.
Welches 2-Takt-Öl ist das richtige für meinen Roller?
Für den Straßeneinsatz empfehlen wir das BGM PRO STREET (synthetisch, JASO FC): extrem raucharm, saubere Verbrennung und hoher Verschleißschutz – geeignet für Selbstmischer, Getrenntschmierung und Einspritzung. Für Rennmotoren mit maximaler Drehzahl und thermischer Belastung ist das vollsynthetische BGM PRO RACE die bessere Wahl.
Brauche ich ein TÜV-Gutachten für den bgm PRO Bremssattel?
Das TÜV-Teilegutachten liegt jedem bgm PRO SPORT Bremssattel und jedem Bremskit bei. Damit ist der Umbau in Deutschland StVZO-konform möglich – die konkreten Auflagen (z. B. Vorführung oder Eintragung) stehen im beiliegenden Gutachten und hängen vom Fahrzeug ab.
In anderen Ländern gelten ggf. abweichende Regelungen. Prüfe die lokalen Vorschriften für Bremsenumbauten an zugelassenen Fahrzeugen.
Passen bgm PRO Teile auch an LML-Modelle?
Ja – der bgm PRO SPORT Bremssattel und das Radialbremskit sind explizit kompatibel mit LML Star und LML Stella mit Scheibenbremse. LML-Modelle basieren auf der Vespa-PX-Architektur, daher passen viele Vespa-spezifische bgm PRO Teile auch an LML. Die genaue Kompatibilität steht in den aufklappbaren technischen Details jeder Produktkarte.
Was bringt ein Stoßdämpfer-Upgrade wirklich?
Original-Stoßdämpfer an Vespa und Lambretta stoßen bei getunten Fahrzeugen mit erhöhter Endgeschwindigkeit schnell an ihre Grenzen. Ein Upgrade auf bgm PRO Stoßdämpfer bringt:
- Deutlich besseres Ansprechverhalten bei schnellen Richtungswechseln und Kurvenfahrt
- Mehr Fahrkomfort auf schlechten Straßen und Kopfsteinpflaster
- Höhere Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten
- Weniger Durchschlagen bei Schlaglöchern
Für die Vespa PK bietet der SC/F16 COMPETITION zudem eine fein einstellbare Dämpfung mit ABE, für Lambretta liefert der 6Ts hydraulische Dämpfung für die Serien 2–3.
Wo kann ich bgm PRO Teile kaufen?
Alle bgm PRO Produkte sind über Scooter Center erhältlich – dem Vespa- & Lambretta-Spezialisten aus Köln, der die Marke bgm entwickelt und vertreibt. Innerhalb Deutschlands ist der Versand ab 99 € Bestellwert kostenlos.
Aktuelle Preise, Verfügbarkeit und Lieferzeiten findest du direkt auf der jeweiligen Produktseite bei Scooter Center – jede Produktkarte auf dieser Seite verlinkt direkt dorthin.
Sortiment
Drei klare Einstiege in die bgm Welt.
Gesamtsortiment, Vespa Klassik und Lambretta – schnelle Wege für Fahrer, Händler und Werkstatt zum vollständigen Katalog bei Scooter Center.